どんな仕事か: 【領域ビジョン】

SDV（Software　Defined　Vehicle）は、ソフトウェアを継続的にアップデートし、販売後も車両の機能・価値を向上させていくことで、クルマを「移動手段」から「新たな体験を提供するプラットフォーム」へと変革していきます。

私たちは、その中核となるソフトウェアアップデート基盤の構築と進化を担い、変化し続けるニーズに応えるだけでなく、先取りしながら、最新のソフトウェアを迅速かつ確実に世界中へ届けています。

Hondaの商品・サービスを通じて世界中のお客様に新しい喜びを届ける

そんな価値創造を、自らの意思で推進していく仲間を募集しています。

【具体的には】

以下の業務において、単なる作業ではなく、課題設定から改善・実行までを主体的に推進いただきます。

・販売店向けECUソフトウェアアップデートツールの要件定義・開発

・車両およびサーバーと通信しECUを更新するWindowsアプリの設計・開発

・ECUシミュレーターの開発および機能検証

・車両ECUの進化に応じたシミュレーターのチューニング

・テスト環境の構築およびテスト実行

・市場データを活用したアプリケーション改善

・グローバル市場から収集されるログや不具合情報を基にした分析・改修

【魅力・やりがい】

本ポジションは、単なるツール開発にとどまらず、「どうすればより良い形で価値を届けられるのか」を自ら考え、実現していく仕事です。

車両開発（In-Car）とサービス基盤（Out-Car）をつなぎ、Hondaの技術を世界中のお客様へ届ける重要な役割を担います。自ら関わった仕組みがグローバルで使われる実感を得られる点が大きな魅力です。

また、SDVという新しい領域においては決まった正解がなく、トライ＆エラーを繰り返しながら最適解を創り出していく文化があります。

現場・現物・現実を重視し、自ら課題を見つけ、切り拓いていく主体性が強く求められます。

その分、

・自分の意思でプロダクトや仕組みを進化させる手応え

・世界中のユーザーへ価値を届ける達成感

をダイレクトに感じられる、非常にやりがいの大きいポジションです。

多数なバックグラウンドを持つメンバーが在籍しており、エンジニア、QA、物流、コ
求められるスキルは: 必須【応募資格】

・車載ECUの開発又は性能検証経験

・UNR155/156対応車両に対する故障診断機の開発経験

・HILS構築経験

【歓迎する経験・スキル】

・CAN、KWP2000、H99Bプロトコルに関する知識

・CAN FDまたはDoIPを用いたECU開発経験

・SUMS（UN-R156）／CSMS（UN-R155）対応経験

・JSTQB／ISTQB資格

・ECUソフトウェアアップデート／リプログラミング開発・運用

・テクニカルサポート・コールセンター運営経験

・クロスファンクショナルなプロジェクト推進経験

・英語力（目安：TOEIC500点以上）

・海外パートナーとの業務経験・海外赴任経験

【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方

・顧客や社内の困りごとに対して改善していきたいというマインドを持っている方

・お客様の視点に立って考えられる方

・積極的に学ぶ姿勢、向上心のある方

・様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方

・論理的かつ柔軟な考え方で取り組める方

本田技術研究所は、常に時代の変化を先取りした研究に取り組んでいます。2050年「環境負荷ゼロ社会」と「交通事故死者ゼロ社会」の実現に向けて、世界をリードする取り組みを行っています。そして、更なる次の夢として、モビリティを3次元・4次元に拡大すべく、「新領域」の研究も強化しています。

世界が大きく動いている今、社会課題の解決や将来価値創造などでは、可能性を拡げる協業プロジェクトも展開しています。

【環境】

■世の中の流れとして、環境対応ができない企業は市場から排除される時代になりました。Hondaにおいても、2050年カーボンニュートラルを目指す事を宣言し
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 埼玉県
給与はどのくらい貰えるか: 570～1040万円

【埼玉】ECUソフトウェアのアップデートツール開発

アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）