NEW 掲載期間26/08/27~26/09/10 求人No.EAGE-741374

ソフトウェアプラットフォーム開発(車載OS領域)◆管理職/車全体の価値を定義するOS開発

プロジェクトマネージャー(制御・組み込み系)

年収1200万円~1949万円
英語力不問年収600万以上
募集情報
なぜ募集しているのか
■増員募集
現在、同社が特に注力しているのが、ソフトウェアでクルマの価値を定義するSDV(Software Defined Vehicle)の開発です。
その中核を担うのが、車両の頭脳として機能する「統合ECU」。
インフォテインメントからシャシー制御まで、あらゆるドメインを支える共通OSを内製開発しています。
今後、セントラルECUが担う制御範囲はさらに拡大し、OSの一層の高度化が不可欠です。
そこで今回、OS領域のソフトウェア人材を増員・強化し、量産・先行開発の両面で迅速かつ高度な開発を実現する体制を構築するため、新たな仲間を募集します。
どんな仕事か
管理職として、Hondaが推進するSDV(Software Defined Vehicle)の要となる車載OS(ビークルOS)の開発をリードするポジションです。
最終的な技術決裁や組織マネジメント、将来を見据えた技術戦略の構築まで、幅広い裁量を持ってご担当いただきます。

■仕事内容

<担当する業務領域>
▼ビークルOS(車載OS)の開発
複数のアプリケーションを安全・安定動作させる共通ソフトウェア基盤(OS)を開発します。
PCやスマートフォンのOSに相当する、車両の頭脳の中核を担うシステムです。
●AUTOSAR Adaptive/Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装

▼車載アプリケーション/サービスのインテグレーション(統合・検証)
開発したOS上で動く各種アプリ(車両運動制御、エネルギー管理など)を統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。
●他チーム・他社開発アプリの組み込み・配置、通信や依存関係の調整
●システム全体での機能検証・統合テスト・不具合解析/対策

▼次世代通信ミドルウェアの開発・実装
膨大なデータをやり取りする通信ハブとして、各種プロトコルを統合し、安全かつ低遅延な通信を実現するミドルウェアを開発します。
●SOME/IP、DDS、MQTT等の通信プロトコルの最適化と実装

<開発環境>
OS:POSIX, Linux, HyperVisor
言語:C/C++, Python, シェルスクリプト
規格:AUTOSAR Adaptive/Classic
その他:Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等

■働きがい
自動車に搭載される、あらゆるソフトウェアの土台となるプラットフォームを自社開発する。
これは、未来のクルマの価値そのものを創造する仕事です。
インフォテインメントから自動運転まで、自身の技術がUX向上に直結する手応えは、このポジションならではの大きなやりがいです。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
ソフトウェアプラットフォーム開発担当として配属予定です。詳細は面接にてお伝えします。
求められるスキルは
必須 以下すべて必須
・車載組込みソフトウェアの開発経験
・上記開発におけるマネジメント経験
雇用形態は
正社員
どこで働くか
勤務地住所:愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1-4 JRセントラルタワーズ名古屋 50F
アクセス:各線「名古屋駅」より徒歩1分

<将来的に勤務する可能性のある場所>
本社および全ての支社、営業所
※業務上の事情により国内外の事業所(子会社および関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。

<受動喫煙防止策>
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
勤務時間は
固定労働時間制 所定勤務時間:08:30~17:30
実働時間:8時間
休憩時間:1時間
月平均残業時間:20時間
給与はどのくらい貰えるか
年収:1210~1910 万円
月給制
基本給:500000円
残業代:残業代支給対象外
※管理監督者としての雇用のため、残業代支給対象外
通勤手当:あり 実費支給(上限なし)
賞与:あり 年2回(6月、12月)
昇給:あり 年1回(6月)
待遇・福利厚生は
退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅、独身寮、保養所
カフェテリアプラン、健康管理センター、スポーツ施設、出産祝い金、育児・介護短時間勤務 など
※管理職での採用の場合、福利厚生の内容が一部異なります。
休日休暇は
【年間休日】121日
【休日内訳】 週休2日制 土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,夏季休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇,祝日
どんな選考プロセスか
面接2回(適性検査あり)
書類選考→適性検査→1次面接→最終面接→条件面談・内定
※リモート面接を実施中です。
※選考フローは変動する可能性があります。
会社概要
社名
株式会社本田技術研究所
事業内容・
会社の特長
◆新価値商品・技術の研究開発
本田技術研究所は、創業者である本田宗一郎の「時間や職位や形にとらわれることなく、専心、自分の探究する最も得意とする課題に、研究者が没頭できる環境を作ることが第一である」という考えのもと、1960年に独立した組織として立ち上げられました。

本田技術研究所はHondaを支えるドライビングフォースとして、「新技術の基礎・応用研究と技術開発」、さらには新しいモビリティーやロボティクスに代表される「先進領域に集中して新価値を生み出せる体制」を築き、お客様の喜びの拡大にチャレンジを続けています。

その想いは現在に至るまで変わることなく、目先の業績に左右されない自由な研究開発環境を実現することで、多くの価値を創造しています。

2020年には、一部を除いた商品開発機能を本田技研工業に統合し、本田技術研究所は新たなモビリティ・ロボティクス・エネルギーなど新価値商品・技術の研究開発に集中する体制となっています。

本田技研工業(株)、(株)本田技術研究所、(株)ホンダエンジニアリング、(株)ホンダアクセスは全て同じ条件で雇用しており、将来的に4社間での異動の可能性がございます。
設立
1960年7月1日
従業員数
非公開
取扱い紹介会社
エン エージェント・ミドル(エン株式会社)
厚生労働大臣許可番号:13-ユ-080296
紹介事業許可年:2000年
登録場所
東京
〒163-1335 東京都新宿区西新宿6-5-1新宿アイランドタワー
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