NEW 掲載期間26/09/02~26/09/17 求人No.EAGE-743574

AIソフトウェア開発基盤エンジニア(MLOps・自動化)【虎ノ門】◆Hondaの安定基盤

データサイエンティスト

年収600万円~1049万円
英語力不問土日祝休み年収600万以上
募集情報
なぜ募集しているのか
世界的な自動車メーカーとして知られる同社は、現在「ソフトウェアが車を定義する」SDV(Software Defined Vehicle)時代という大きな変革期を迎えています。
この変化に対応し、AI開発のスピードと品質を世界トップレベルに引き上げるため、開発プロセスの中核を担う「AIソフトウェア基盤」の構築が急務となっています。
データ取得からデプロイまでの一連のサイクルを自動化・高速化するべく、最新のMLOps技術や生成AIを駆使し、この基盤を共に設計・構築し、進化させていく新たな仲間を募集します。
どんな仕事か
Hondaの次世代自動車開発を根底から支える、AIソフトウェア開発基盤エンジニアのポジションです。
MLOpsや自動化技術を駆使し、AI開発のスピードと品質を飛躍的に向上させる重要な役割を担います。

<おすすめポイント>
・自身が構築した基盤でHondaの開発全体を革新
・MLOpsやLLMOpsなど先端技術への積極的な投資
・AIを「使う側」から「開発を加速させる側」へ成長

■業務内容
・MLOps基盤の設計・構築(パイプライン自動化)
 - データ収集、前処理、学習、評価、モデル変換、デプロイに至るEnd-to-EndのCI/CD/CT(Continuous Testing)パイプラインの構築
 - AIサービス開始後のAIの振る舞いを監視し、AIの性能向上にFBできるシステムの構築
 - AIリスクに対する対応(AIガードレール等)を共通で提供する基盤の設計・構築
 - クラウド(AWS/GCP/Azure)とオンプレミスを組み合わせた、スケーラブルなGPU計算資源の管理・最適化
・テスト・品質評価環境の構築
 - AIモデルの精度検証や、エッジケース(特殊な走行シーン)に対する自動シミュレーションテスト環境の整備
 - コードレビューの自動化や、静的・動的解析ツールの開発プロセスへの統合
 - ISO26262やその他車両関連法規を満たすソースコード、AIモデル、モデルデプロイ管理が自動化された開発環境の整備

■働きがい
自身が手掛けたシステムが、Honda全体の開発プロセスを変革します。
その影響は一部の機能に留まりません。
多くのエンジニアが自身の構築した環境を利用し、その成果として世界中のHonda車が進化していく、自身の仕事がグローバルな製品開発に直接貢献しているという大きな手応えを得られるポジションです。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【所属部署情報】
AIソフトウェア開発基盤エンジニアとして配属を予定しています。
組織詳細情報については選考の過程でお伝えします。
求められるスキルは
必須 AIを活用したサービスにおけるクラウド環境の構築または運用経験をお持ちの方
雇用形態は
正社員
どこで働くか
勤務地住所:東京都港区虎ノ門2-2-3
アクセス:東京メトロ日比谷線「虎ノ門ヒルズ駅」、東京メトロ銀座線「虎ノ門駅」より徒歩5分

<将来的に勤務する可能性のある場所>
本社および全ての支社、営業所
※業務上の事情により国内外の事業所(子会社および関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。

<受動喫煙防止策>
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
勤務時間は
固定労働時間制 所定勤務時間:08:30~17:30
実働時間:8時間
休憩時間:1時間
月平均残業時間:20時間
※事業所/職場によりフレックスタイム制適用となる場合があります。
給与はどのくらい貰えるか
年収:600~1040 万円
月給制
基本給:270000円
残業代:全額支給
変動手当:住宅手当 
育児手当 月額20,000円/人(満18歳未満の扶養家族)
介護手当 月額20,000円/人(同居・非同居を問わず、要介護1以上または障害支援区分2以上の扶養家族)
通勤手当:あり 実費支給(上限なし)
賞与:あり 年2回(6月、12月)
昇給:あり 年1回(6月)
待遇・福利厚生は
退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅、独身寮、保養所
カフェテリアプラン、健康管理センター、スポーツ施設、出産祝い金、育児・介護短時間勤務 など
休日休暇は
【年間休日】121日
【休日内訳】 週休2日制 土曜日,日曜日,祝日,GW休暇,夏季休暇,年末年始休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
どんな選考プロセスか
面接2回(適性検査あり)
書類選考→適性検査→1次面接→最終面接→条件面談・内定
※リモート面接を実施中です。
※選考フローは変動する可能性があります。
会社概要
社名
株式会社本田技術研究所
事業内容・
会社の特長
◆新価値商品・技術の研究開発
本田技術研究所は、創業者である本田宗一郎の「時間や職位や形にとらわれることなく、専心、自分の探究する最も得意とする課題に、研究者が没頭できる環境を作ることが第一である」という考えのもと、1960年に独立した組織として立ち上げられました。

本田技術研究所はHondaを支えるドライビングフォースとして、「新技術の基礎・応用研究と技術開発」、さらには新しいモビリティーやロボティクスに代表される「先進領域に集中して新価値を生み出せる体制」を築き、お客様の喜びの拡大にチャレンジを続けています。

その想いは現在に至るまで変わることなく、目先の業績に左右されない自由な研究開発環境を実現することで、多くの価値を創造しています。

2020年には、一部を除いた商品開発機能を本田技研工業に統合し、本田技術研究所は新たなモビリティ・ロボティクス・エネルギーなど新価値商品・技術の研究開発に集中する体制となっています。

本田技研工業(株)、(株)本田技術研究所、(株)ホンダエンジニアリング、(株)ホンダアクセスは全て同じ条件で雇用しており、将来的に4社間での異動の可能性がございます。
設立
1960年7月1日
従業員数
非公開
取扱い紹介会社
エン エージェント・ミドル(エン株式会社)
厚生労働大臣許可番号:13-ユ-080296
紹介事業許可年:2000年
登録場所
東京
〒163-1335 東京都新宿区西新宿6-5-1新宿アイランドタワー
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