なぜ募集しているのか: SDVコンピューティング事業では、CDC/IVIを起点に、高性能ハードウェアとSDVソリューションを組み合わせ、車両価値最大化へ貢献することを目指しています。今後は、ADAS領域との連携、HMI/UX、OTA、統合HPCなどを組み合わせた提案力が競争力の源泉になります。一方で、ADASの技術・開発プロセス・評価観点を理解し、CDC/IVIやHMI/UX側の強みと接続できる人材が不足しています。ADAS知見を有する方を迎え、ADAS/CDC統合戦略を技術シナリオ、PoC、量産適用へ具体化するため募集します。
どんな仕事か: 【担当業務と役割】
・ADAS領域の知見を活かし、市場・規格・競合・技術動向を構造化し、ADAS/CDC統合に向けた技術戦略、ロードマップ、投資判断材料を策定いただきます。
・システム全体の成立点を意識し、品質・性能・安全・インターフェース・原価の観点から、ADAS/CDC統合アーキテクチャの成立性を検討いただきます。
・変化の兆しを戦略テーマへ変換し、PoC開発・協業アクションへ接続いただきます。
・関連部門、外部パートナーを横串でつなぎ、経営と開発の意思決定をリードする役割を期待します。

【具体的な仕事内容】
・ADAS連携シナリオ、ADAS/CDC統合HPC、ADAS-HMI連携に関する戦略・技術検討
・市場・規格・競合・技術動向、NCAP/法規、OEM動向を踏まえたインテリジェンスレポート、技術シナリオ、投資判断材料の作成
・ADAS認識結果、警報、状態表示、DMS/OMS、ナビ連携などを活用したHMI/UX要件の具体化
・システム成立性、品質、性能、安全、インターフェース、原価作り込みを踏まえたコアアーキテクチャ／量産適用アーキテクチャ検討
・外部パートナーとのPoC・技術協業に向けた論点整理、仕様調整、評価計画立案
求められるスキルは: 必須・ADAS、AD、周辺監視、車載ECU、車載ソフトウェア、車載HMI/UXのいずれかに関する開発・企画・評価経験
・市場・技術・競合・規格などの情報を整理し、戦略・企画・要件定義・評価計画のいずれかへつなげた経験
・社内外の関係者と技術論点を整理し、合意形成しながらプロジェクトを推進できるコミュニケーション力

歓迎・カメラ、レーダー、ソナー、LiDAR、DMS/OMS等のセンシング技術およびセンサーフュージョン技術に関する知見
・NoA（Navigation on Autopilot）、L2+/L3領域のシステム知見
・AI認識技術（CNN、Transformer等）やAIを活用したADAS機能に関する基礎知識
・車載AIアクセラレータ（NPU/GPU）やQualcomm、NVIDIA、Horizon等のSoC知見
・技術ロードマップ、投資判断、知財・アライアンス戦略、インテリジェンスレポート作成経験
・システムアーキテクチャ設計、PF化・資産化、原価作り込み活動の経験

【その他】
【人柄・コンピテンシー】
・変化の兆しを捉え、事実を構造化し、打ち手へつなげる思考ができる方
・未確定なテーマでも、仮説を立てて実証し、関係者を巻き込みながら具体的な実行へ落とし込める方
・ADAS側とコックピット側の双方の立場を理解し、技術とユーザー価値をつなげて考えられる方
・他部門や社外パートナーの知見を尊重し、越境して共創できる方
・品質、原価、顧客価値を上流から作り込むことにこだわれる方
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 神奈川県横浜市都筑区池辺町4261番地
勤務時間は: 【勤務時間】
9:00～17:30（実働7.75時間）
※フレックスタイム制あり（標準労働時間 1日7時間45分／コアタイムなし）
給与はどのくらい貰えるか: 【想定年収】700万円～1155万円
【月給】42万円～67万円
待遇・福利厚生は: 【制度】
財形貯蓄制度、企業年金制度、カフェテリアプラン（選択型福利厚生制度）等
【施設】
若年層向け社宅・住宅費補助、社宅・住宅費補助、保養施設、医療施設等
【加入保険】
社会保険完備（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金）
休日休暇は: 年間休日：130日程度、完全週休二日制（土日祝）、出産・育児休暇、介護休暇など完備
【長期休暇】
・GW、お盆、年末年始：10連休程度
※実績に基づいた参考値です。年度によって若干日数が異なります。
なお、有給休暇の5日連続取得を「プレミアムバケーション」と名付けて、各職場で推奨しています。
どんな選考プロセスか: 書類選考→面接2回

◆《横浜》SDVコンピューティングにおけるADAS技術戦略

設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）