- なぜ募集しているのか
- 車載コックピット・キャビン領域では、自動車のSDV化（Software Defined Vehicle）の加速により、顧客体験や車載ソフトウェアのあり方が大きく変化しています。
当社では、次世代コックピット・キャビンシステムの実現に向け、製品競争力を左右する重要な要素となっているソフトウェアプラットフォームの構築やシステムアーキテクチャ設計を推進しています。
システム全体の最適化を考慮し、設計開発を主体的に推進する技術リーダーを募集します。
次世代コックピット・キャビンシステムの実現に向け、ソフトウェアアーキテクチャを中核とした新たな価値創出に挑戦できるポジションです。 - どんな仕事か
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技術戦略とシステムアーキテクチャを中核に、次世代コックピット・キャビン領域の競争力を創出する。●担当業務と役割
共通プラットフォームと量産設計基盤を構築し、品質・原価・開発効率を全体最適化する。
ソフトウェア開発のアーキテクチャ設計
システム設計：要件をもとに自ECU以外の複数のECUとの責務分割やECU間の通信設計の実施
アーキテクチャ設計：全体設計統制の責任者として適切なアーキテクチャ設計/検証(設計方針/ルールの定義、機能/性能等の成立性)の実施
マネジメント：設計委託会社の各工程において定義された設計方針/ルールをもとに設計/検証が行われるよう管理
DevOps：ソフトウェア開発基盤（構成管理・インテグレーション・テスト等）の構築および運用
期待する役割
新規プラットフォーム構築の推進、OEMや社内関係部門との技術調整・折衝、組織を横断した活動
●具体的な仕事内容
・全体設計方針の立案と実行
・ハードウェア、ソフトウェアが連携したシステム最適化設計
・ソフトウェア全体設計
・システムリソース・性能設計
・要件定義
・基本設計
・OEMとの技術議論・提案活動
【備考】
業務の変更の範囲：会社の定める業務（出向を命じる場合は出向先の定める業務） - 求められるスキルは
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必須 ●テクニカルスキル
・ソフトウェア設計経験（C／C++／C＃／Java等言語経験）
・委託会社など対外調整・折衝の経験（海外拠点、顧客、デバイスベンダーとの折衝経験があると尚可）
・ソフトアーキテクチャの設計経験
●マネジメントスキル
・プロジェクト管理全般を理解している
・開発計画・進捗管理が作成できる
・品質指標を使って、品質管理ができる
・リスク管理及び課題管理ができる歓迎 ●テクニカルスキル
・全体設計統制経験
・車載ソフトウェアまたは組込みソフトウェア開発経験
・Linux、Android環境での開発経験
・車載SoC上での開発経験
・DFMEA、FTA等の設計品質向上活動経験
・機能安全（ISO26262）、Automotive Spiceに関する知識または開発経験
・英語による技術コミュニケーション能力
・関係法規知識
【その他】
【人柄・コンピテンシー】
・前向きな思考を有する方
・粘り強く、発想の転換ができ、ストレス耐性に優れている方
・コミュニケーション能力に優れている方
・協働意識を有し、他者と連携しながら業務を推進できる方 - 雇用形態は
- 正社員
- どこで働くか
- 神奈川県横浜市都筑区池辺町4261番地
【備考】
勤務地の変更の範囲：会社の定める事業場
・適用条件を満たし、在宅等での勤務を可能とする制度を利用する場合は、自宅等会社が認める就業場所
・出向を命じる場合は出向先の定める事業場 - 勤務時間は
- 【勤務時間】
9:00～17:30（実働7.75時間）
※フレックスタイム制あり（標準労働時間 1日7時間45分／コアタイムなし） - 給与はどのくらい貰えるか
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【想定年収】1050万円～1455万円
【月給】67万円～78万円 - 待遇・福利厚生は
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【制度】
財形貯蓄制度、企業年金制度、カフェテリアプラン（選択型福利厚生制度） 等
【施設】
若年層向け社宅・住宅費補助、社宅・住宅費補助、保養施設、医療施設 等
【加入保険】
社会保険完備（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金） - 休日休暇は
- 年間休日：130日程度、完全週休二日制（土日祝）、出産・育児休暇、介護休暇など完備
【長期休暇】・GW、お盆、年末年始：10連休程度
※実績に基づいた参考値です。年度によって若干日数が異なります。
そのほかファミリーサポート休暇、チャレンジ休暇（節目休暇）などの制度があります。 - どんな選考プロセスか
- 書類選考→面接2回
掲載期間26/10/09～26/10/22
求人No.DDQLA-05-26-14
