- なぜ募集しているのか
- 世界的な自動車メーカーである同社は、”モビリティカンパニー”への変革を目指し、自動運転技術を活用した新たなサービス開発に取り組んでいます。
特に日本では、地域交通における課題解決が社会的な急務です。
同社はこの課題に対し、自動運転車両を核としたモビリティサービスの社会実装を推進しています。
サービスの実現には、車両だけでなく予約配車や遠隔監視など多様なシステムを統合する必要があり、この前例のない領域で、スピード感を持ってプロジェクトを牽引できる新たなリーダーを募集します。 - どんな仕事か
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トヨタが”モビリティカンパニー”へと変革を遂げる中核を担う、自動運転車両を活用したモビリティサービスのシステム開発を推進していただきます。
地域交通の課題解決に向け、企画から開発、社会実装まで一貫して携われるポジションです。
＜おすすめポイント＞
・社会課題の解決に直結するやりがい
・企画から実装まで一貫して携わる手応え
・自動運転など先端の技術領域に挑戦
■業務内容
ご経験に応じて、以下のような組織マネジメント、プロジェクトマネジメント、システム企画・開発推進等の役割を担っていただきます。
・モビリティサービス向けシステムの企画、要件定義、開発推進
・予約配車、運行管理、遠隔監視、データ活用等のシステム選定・導入
・自治体、交通事業者、システムベンダーとの要件調整
・複数ベンダーを含むプロジェクトマネジメント
・システム導入から実証、社会実装までの推進
・組織マネジメントおよび人材育成
※国内出張が多いです。
■働きがい
まだ世界でも事例の少ない「自動運転技術による地域交通課題の解決」という、社会的意義の大きなミッションに挑戦できます。
実証実験に寄り添い、サービスが社会に実装され、人々の生活を支える仕組みになっていくプロセスを最前線で体感できるのは、このポジションならではの大きなやりがいです。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
システム開発担当として配属を予定しています。
◎キャリア採用で入社したメンバーが多い多彩な職場です。
◎多岐にわたる協業パートナーと新しい領域へ取り組んでいます。 - 求められるスキルは
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必須 以下いずれも必須
・システム開発プロジェクトにおけるプロジェクトマネジメント経験
・複数の社内外ステークホルダーを巻き込みプロジェクトを推進した経験
・ソフトウェアまたはITシステム開発の上流工程（企画・要件定義）の経験
・10名程度以上のプロジェクトまたは組織のリーダー経験
・自動運転、モビリティサービス、交通システム、スマートシティのいずれかに関する知識または実務経験
※その他領域での業務経験をお持ちで、上記の領域にチャレンジしたい方の応募も歓迎します。 - 雇用形態は
- 正社員
- どこで働くか
- 大手町オフィス：東京都千代田区大手町1-6-1 大手町ビル6F／アクセス：各線「大手町駅」より徒歩1分
九段ビル：東京都千代田区九段南2丁目3－18 トヨタ自動車九段ビル／各線「九段下駅」より徒歩7分
＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～2日
※職場の上長の承認のもと在宅勤務が可能です。
ただし、プロジェクトの性質上、国内出張の機会が多く発生します。
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置 - 勤務時間は
- 固定労働時間制 所定勤務時間：08:00～17:00
実働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
※部署により勤務時間が異なる場合があります。
※その他の勤務時間例：8:30～17:30／8:45～17:45（全て実働8時間・休憩1時間） - 給与はどのくらい貰えるか
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年収：500～1570 万円
月給制
基本給：275000円～700000円
残業代：全額支給
月給275,000円～700,000円
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 年2回（7月・12月）
昇給：あり 年1回（4月） - 待遇・福利厚生は
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施設：寮・社宅、スポーツ施設、保養所など
制度：選択型福利厚生制度、従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
研修：OJTを基本に、階層別研修、選択式講座など各種バックアップを行います。 - 休日休暇は
- 【年間休日】121日
【休日内訳】 週休2日制 土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,産前・産後休暇,夏季休暇,介護休暇,育児休暇,特別休暇 - どんな選考プロセスか
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面接2～3回（適性検査あり／WEB面接OK）
※選考フローは変動する場合があります。
掲載期間26/10/19～26/11/26
求人No.EAGE-754700
