NEW 掲載期間26/10/21~26/12/07 求人No.EAGE-759954

ロケット技術の研究開発(機体構造・機構領域)◇Hondaだから実現できる「宇宙インフラ構想」

設計・開発エンジニア(機械・メカトロ)

年収550万円~1049万円
英語力が必要土日祝休み
募集情報
なぜ募集しているのか
【無事の帰還を実現する、世界屈指の挑戦。】
二輪、四輪、航空機、ロボットへ――。Hondaはいつの時代も「自由な移動の喜び」を追求し、人々の生活を豊かにする価値を創
造してきました。

そのDNAを受け継ぎ、2019年に始まった宇宙への挑戦。2025年には再使用型ロケット実験機の離着陸実験に成功し、「飛んだ
ロケットが大地へ帰還する」光景はもはや夢物語ではなくなりました。

今回は、宇宙における次世代モビリティの核となる「再使用型ロケット」の研究開発をさらに加速させるための増員募集です。H
ondaの技術と想いを胸に、全く新しいモビリティを共に創り上げてくださる技術者をお待ちしています。
どんな仕事か
【大地へ帰還するロケットを実現。世界最先端の技術領域に挑む。】
飛び立つまでに数十億~数百億円かかるロケットを繰り返し使えるようにし、宇宙輸送の可能性を広げる――。Hondaが挑む再
使用型ロケットの機体開発エンジニアとして、推進剤タンクや機体構造、翼や着陸脚、分離機構などの開発を一貫して担ってい
ただきます。

【具体的な業務内容】
■推進剤タンクや着陸脚、動翼機構、分離機構等の構造・機構設計
■各種構造解析・機構解析シミュレーション
■試験評価および改良・改善業務

【仕事の特徴・やりがい】
◎設計から試験評価まで一貫して担当
机上の図面作成にとどまらず、自ら設計した構造・機構を試験し、そのデータをもとに改良を重ねます。自らが手掛けた機体が
空を舞い、大地へ帰還する瞬間に立ち会えるダイナミズムがあります。

◎Hondaが培った精密技術の応用
打ち上げ時の負荷に耐える「強度確保」と、上昇性能を高める「軽量化」、そして安全に地上へ戻る「再使用性」。相反する過酷
な要件を両立するため、自動車や航空機等で培われた高度な技術基盤をベースに開発を推進できます。

◎多彩な専門家とチームで開発
構造だけでなく、推進、制御、材料、解析など多彩な専門領域を持つエンジニアと議論を重ね、チーム一丸となってひとつの機体
を具現化していきます。

【開発環境】
・使用ツール:3D/2D CAD(CATIA)、各種構造解析及び機構解析シミュレーション
求められるスキルは
必須 <<下記いずれかのご経験をお持ちの方>>
■航空機、宇宙機、自動車、船舶といった移動体の「構造」に関する設計、性能・信頼性解析、試験評価のご経験
■航空機、宇宙機、自動車、船舶といった移動体の「機構部品」に関する設計、性能・信頼性解析、試験評価のご経験
■「分離機構」を有する機械の設計、性能・信頼性解析、試験評価のご経験
■モーター等で構成される「アクチュエーター」の設計、性能・信頼性解析、試験評価のご経験

◎たとえばこんな方を歓迎します!
・3D CADを用いた機械設計の実務経験をお持ちの方
・FTA/FMEAをはじめとするリスク評価・解析の経験をお持ちの方
・英語での業務推進や対外交渉の経験をお持ちの方(TOEIC600点以上が目安)
・世界初の技術を創り出し、社会に貢献したいという強い想いをお持ちの方
・チームワークを大切にし、周囲を巻き込みながら課題解決に取り組める方
雇用形態は
正社員
どこで働くか
埼玉県和光市中央1-4-1
東武鉄道 東武東上線「和光市駅」より徒歩14分

<将来的に勤務する可能性のある場所>
本社および全ての支社、営業所
※業務上の事情により国内外の事業所(子会社および関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。

<受動喫煙防止策>
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
勤務時間は
フルフレックスタイム制(1日の標準労働時間8時間・休憩)
時間外労働の有無:あり/月平均
◎標準労働時間は【8:30~17:30】です
給与はどのくらい貰えるか
年収:570~1040 万円
月給制
基本給:287000円~500000円
残業代:全額支給
変動手当:住宅手当 
育児手当 月額20,000円/人(満18歳未満の扶養家族)
介護手当 月額20,000円/人(同居・非同居を問わず、要介護1以上または障害支援区分2以上の扶養家族)
月給270,000円~500,000円
通勤手当:あり 実費支給(上限なし)
賞与:あり 年2回(6月、12月)
昇給:あり 年1回(6月)
待遇・福利厚生は
■通勤手当全額支給
■時間外手当全額支給
■短時間勤務制度
■社宅制度あり(社内規定あり)
■育児費用補助
■育児手当(子1人あたり月2万円支給)※満18歳まで
■出産祝金(第一子)
■常設託児所あり
■祝日稼働日の一時保育
■カフェテリアプラン
■介護手当(月2万円支給)
■リモートワーク手当
■企業年金
■財形貯蓄
■従業員持ち株会
■ライフプラン積立
■互助会
■もしものときの生活費サポート保険
■Gen-AIエキスパート制度
休日休暇は
完全週休2日制
土曜日、 日曜日、 GW休暇、 年末年始休暇、 夏季休暇、 産前・産後休暇、 育児休暇、 介護休暇、 特別休暇
◎年間休日121日
■有給休暇(16日~20日/年 ※勤続年数に応じて付与)
■慶弔休暇(結婚休暇:6日、忌引休暇:1~7日 ※続柄に応じて付与)
■産後パートナー休暇(出生後の8週間以内に5日間まで取得可)
■出生時育児休職(配偶者の方が出産された場合、出生後8週間以内に4週間まで休職可)
■子の看護等休暇
■不妊治療休暇・休職
■介護休業(原則1年)
どんな選考プロセスか
面接1~2回 (適性検査あり)
一次面接→適性検査→2次面接→内定
◎面接は、原則オンラインで実施します。
◎選考フローは変動する可能性があります。
会社概要
社名
株式会社本田技術研究所
事業内容・
会社の特長
◆新価値商品・技術の研究開発
本田技術研究所は、創業者である本田宗一郎の「時間や職位や形にとらわれることなく、専心、自分の探究する最も得意とする課題に、研究者が没頭できる環境を作ることが第一である」という考えのもと、1960年に独立した組織として立ち上げられました。

本田技術研究所はHondaを支えるドライビングフォースとして、「新技術の基礎・応用研究と技術開発」、さらには新しいモビリティーやロボティクスに代表される「先進領域に集中して新価値を生み出せる体制」を築き、お客様の喜びの拡大にチャレンジを続けています。

その想いは現在に至るまで変わることなく、目先の業績に左右されない自由な研究開発環境を実現することで、多くの価値を創造しています。

2020年には、一部を除いた商品開発機能を本田技研工業に統合し、本田技術研究所は新たなモビリティ・ロボティクス・エネルギーなど新価値商品・技術の研究開発に集中する体制となっています。

本田技研工業(株)、(株)本田技術研究所、(株)ホンダエンジニアリング、(株)ホンダアクセスは全て同じ条件で雇用しており、将来的に4社間での異動の可能性がございます。
設立
1960年7月1日
従業員数
非公開
取扱い紹介会社
エン エージェント・ミドル(エン株式会社)
厚生労働大臣許可番号:13-ユ-080296
紹介事業許可年:2000年
登録場所
東京
〒163-1335 東京都新宿区西新宿6-5-1新宿アイランドタワー
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