なぜ募集しているのか: 増員
どんな仕事か: パソナキャリアがおすすめする求人です。
こちらの求人案件以外にも各業界の非公開求人を多数保有しております。
非公開求人は、エントリー後の面談にてご紹介可能ですので、是非エントリーください。
【募集の背景】
Hondaでは2050年までに、全製品ならびに企業活動におけるカーボンニュートラル、交通事故死者ゼロを目標に掲げています。
これらの実現のために、「AD/ADAS技術」の更なる進化が必要不可欠です。その中心に「ロジック半導体」がございます。ロジック半導体は、AD/ADASのAIモデルを省電力かつ高速に実行する上で重要な半導体です。世の中にない高付加価値のロジック半導体を生み出す仲間の募集です。

【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。
AIを実行するロジック半導体の省電力化と演算性能向上を目指し、以下いずれかの研究開発をお任せします。
ー論理・物理設計ー
●SoCの研究開発におけるプロジェクト管理
●ファンドリーやEDAツール/IPベンダーとの折衝
●要求仕様書の作成（性能設計、仕様定義、アーキテクチャ定義）
●EDAツールを用いた設計・評価・ニューロモルフィック・光・量子など新しい半導体技術の実装
●設計・評価・検証プロセスの構築（タイミング、担当、活用ツール・機器などの定義と適用）
ーEDA・評価環境構築ー
●EDAツールやテスト機器ベンダーとの折衝
●設計・評価・検証プロセスの構築（タイミング、担当、活用ツール・機器などの定義と適用）
●設計・評価・検証環境の構築
※ EDA環境の構築、評価環境の構築の業務のみならず、評価結果をもとに設計へのフィードバックを行い、ご経験・ご志向に合わせて、物理設計業務や評価業務も担うことも可能です。
ーパッケージ研究ー
●先端半導体パッケージの研究
※様々な開発部門、お取引先様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【部門採用担当者からのメッセージ】
従来は内燃機関が車の価値を決めてきました。SDV（Software Defined Vehicle）においては、ソフトウェアを搭載する電子プラットフォームの価値が高まっております。中でも、次世代ロジック半導体が電子プラットフォームの機能価値に与える影響は大きくなっており、ロジック半導体の重要…
求められるスキルは: 必須以下いずれかの経験をお持ちの方
ー論理・物理設計ー
●SoCの一貫した開発経験（車載/民生　問わず）
●SoC、LSI、ASICの要求仕様作成経験
●ハードウェア言語（Verilog/VHDL/SystemC/SystemVerilog）を用いた論理設計経験
●DFT（Scan、MBIST、JTAG/IJTAG、ATPG等）に関して、IPレベルのテスト容易化設計からSoC全体のテストアーキテクチャ設計までの実務経験
●デジタル回路の物理設計経験
●デジタル回路の評価テスト経験
ーEDA・評価環境構築ー
●EDAツールの選定・導入、サポート経験（アプリケーションエンジニア、技術営業など）
●ユーザー企業でのEDAツールの選定、導入、開発経験●評価/テスト環境構築経験（機器の導入、評価ツール作成、検証フロー構築など）
ーパッケージ研究ー
●半導体パッケージの開発・評価研究経験 ●電子部品・半導体チップの評価・テスト経験（オシロスコープなどによる機器導入および評価・テスト）

歓迎応募資格をご覧下さい
雇用形態は: 正社員
どんなポジション・役割か: 次世代ロジック半導体の研究開発（論理・物理設計/EDA）
どこで働くか: 東京都
勤務時間は: 08:30～17:30
給与はどのくらい貰えるか: 570万円～1040万円
休日休暇は: 週休二日（土日）
【年間休日】121日
どんな選考プロセスか: 面接回数2回

次世代ロジック半導体の研究開発（論理・物理設計/EDA）（年収570万円～1040万円）

設計・開発エンジニア（電子回路）