なぜ募集しているのか: 増員
どんな仕事か: 【東証プライム】創業80年／ギア・カムシャフトで7割以上シェアを持つ大手自動車部品メーカー／電動車向け減速機ユニット受注好調★　　離職率2％／ホンダ車の全車種に同社製品が搭載／有給消化率平均80％／…
【募集背景】
今後さらに新規事業創出を加速させていくため、組織体制の増員・強化に伴い、新たなメンバーを募集します。

【会社概要】
当社は四輪/二輪車向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発・製造・販売を行っています。二輪車向けトランスミッションでは業界トップクラスの占有率を誇ります。

また、電動化・自動運転といった次世代自動車向けのパワートレイン、サスペンション、ステアリング等の商品展開を進める一方、先端AI技術を活用したインダストリー4.0の推進や、SDGsの幅広い領域への貢献を目指したオープンイノベーションなど、既存事業の枠を超えた新事業の創出・拡大にも注力しています。

【業務内容】
本ポジションでは、全社・事業トップの右腕として、成果と時間軸にコミットしながら、戦略構想から初期仮説の検証、PoCの設計・実行までを一気通貫でリードいただきます。

戦略やビジネスモデルの構想だけに留まらず、ファーストクライアントの獲得や実証実験の推進など、不確実性の高い環境下で新たな事業を「0→1」で立ち上げる役割を担っていただきます。

＜主な職務内容＞
◎ビジネス戦略・ビジネスモデルの構築、仮説検証
・顧客インサイトの抽出およびターゲット設定
・4Pの設計、VP（誰の何をどのように解決するか／提供価値／優位性／特徴）の定義
・意思決定の質・スピード・確度向上に向けた事業仮説の構築・検証
・長期的な事業価値最大化を見据えた、サービスのポートフォリオ化・ステップ化の策定

◎新規事業のローンチ・PoC実行の牽引
・事業計画の構築からローンチまでの一連のプロセス推進
・PL/BS策定、設立、スモールスタートの設計・実行
・事業構想に基づく初期PoC（概念実証）の企画・実行
・技術戦略とのマッチングおよび最適化のリード

◎マーケティング・技術戦略とのクロスファンクショナルな連携
・マーケティングGrと連携した新たなサービスの探索・販路開拓
・技術戦略側が描く技術ロードマップとの整合性確保
・事業戦略と技術戦略をつなぐ横断的なプロジェクト推進<…
求められるスキルは: 必須 ◎新事業開発の経験（5年以上）
・事業会社での新規事業立ち上げ、またはコンサルファームでの新事業開発（BD）経験
・事業計画の構築～初期ローンチ～PoCの現場実行までを一気通貫で推進した経験
◎ビジネスデザイン・戦略スキル
・ビジネスモデルの設計・運用知見（特にXaaS、サブスクリプション、アセットビジネス）
・顧客インサイトの抽出、およびVP（価値提案）の設定スキル
◎クロスファンクショナルな巻き込み力
・技術・マーケティング部門や外部パートナーと対等に折衝し、プロジェクトを推進できる力

歓迎 ◎業界・技術への知見
・モビリティまたはエネルギー業界でのビジネス経験
・先端技術トレンドへの強い関心
◎構造化・提携の実務経験
・法人設立、JV（合弁会社）設立、またはアライアンス締結の実務プロセス経験
雇用形態は: 正社員
どんなポジション・役割か: 【新規事業企画】Mobility・Energy領域の事業創出
どこで働くか: 愛知県豊橋市植田町字大膳39-5
勤務時間は: 08:10～17:00
給与はどのくらい貰えるか: 600万円～1000万円
休日休暇は: 週休二日（土日）
GW、夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇、など
※会社カレンダーに準ずる（http://www.musashi.co.jp/guide/calendar.html）
※有休取得率平均80％以上。年間有給休暇10日～20日
※残業時間：年間で360時間は超えることはございません。
月30時間を超えても次月を調整して対応します。月も基本最大で45時間です。
【年間休日】120日
どんな選考プロセスか: 面接回数2回

【新規事業企画】Mobility・Energy領域の事業創出（年収600万円～1000万円）

新規事業