なぜ募集しているのか: ■増員募集
今後、さらに多くの電動車を世に送り出すため、EMC機能開発における社内の専門性を一層強化することが急務です。そこで今回、実験評価・解析・対策技術の開発を実務者としてリードし、プロジェクトを推進していただける新しい仲間を募集します。
どんな仕事か: 電動車の普及に不可欠なEMC（電磁両立性）機能の開発を担います。
実験評価から解析、対策技術まで一貫して携わり、専門性を高めながら信頼されるクルマづくりに貢献できる仕事です。

■具体的な仕事内容
＜扱う商材＞
HEV、PHEV、BEVといった同社が展開する多様な電動パワートレーンシステムです。

＜具体的な業務＞
●EMC実験評価・解析・対策技術の開発
●開発した技術の製品設計への適用推進
●社内外の関連部署や関係会社との仕様調整、開発進捗管理

＜仕事のポイント＞
◎年々厳格化するEMC法規への準拠を目指し、ユニット認証・車両認証をクリアするための技術開発をリードします。技術開発だけでなく、多様な関係者との交渉や調整も重要な業務の一部です。

■教育・キャリア
まずは実務者として開発を推進し、将来的にはEMC技術領域における広範な専門知識を備えたプロフェッショナル、あるいはプロジェクトマネージャーとして活躍することを期待しています。

■働きがい
電動車の品質と信頼性を根幹から支えるEMC技術は、クルマを世界中のお客様へ届けるために欠かせません。自身の技術が、電動車の普及と社会の持続可能性に貢献しているという大きな手応えを得られます。幅広い車種・システムの開発に携わり、様々な課題を解決していく過程を通じて、市場価値の高い専門性を着実に磨いていける環境です。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
・所属部署：パワートレーン機能開発部機能開発推進室
・所属人数：グループ12名（配属チームは3名）

◎BEV開発を推進するために2年前に新設された部署です。キャリア採用で加わった多様なスキルを持つメンバーが知識を融合させながら、活気ある雰囲気の中で新しい挑戦を続けています。
求められるスキルは: 必須・EMC技術に関する開発経験
・業務上、必要なタイミングでの出社が可能な方
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: ■本社
愛知県豊田市トヨタ町1番地
愛知環状鉄道「三河豊田駅」より徒歩19分

＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～2日
出社勤務が基本となりますが、業務状況に応じて上長承認のもと在宅勤務が可能です。

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所

＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
勤務時間は: 固定労働時間制所定勤務時間：08:00～17:00
実働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
※部署により勤務時間が異なる場合があります。
※その他の勤務時間例：8:30～17:30／8:45～17:45（全て実働8時間・休憩1時間）
給与はどのくらい貰えるか: 年収：500～1570 万円
月給制
基本給：275000円～700000円
残業代：全額支給
月給275,000円～700,000円

通勤手当：あり実費支給(上限なし)
賞与：あり年2回（7月・12月）
昇給：あり年1回（4月）
待遇・福利厚生は: 施設：寮・社宅、スポーツ施設、保養所など
制度：選択型福利厚生制度、従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
研修：OJTを基本に、階層別研修、選択式講座など各種バックアップを行います。
休日休暇は: 【年間休日】121日
【休日内訳】週休2日制土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,産前・産後休暇,夏季休暇,介護休暇,育児休暇,特別休暇
どんな選考プロセスか: 面接2～3回（適性検査あり／WEB面接OK）
※選考フローは変動する場合があります。

EMC機能開発【業界のリーディングカンパニー】◇HEV／PHEV／BEVのパワートレーン

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