掲載期間26/10/29~26/11/11 求人No.MYN-10718746

【博多】SDV開発における全社品質標準化・プロセス改善推進リーダー候補

QAエンジニア

年収550万円~1049万円
募集情報
どんな仕事か
【ミッション】

新設された全社横断の品質改革組織において、ご経験や適性に応じて以下のテーマの要件定義から運用・現場への定着までを主導していただきます。

あわせて、開発の手戻りを未然に防ぎ、リアルタイムで開発リスクを検知・判断できる先進的な品質保証体制の構築を実現していただきます。



【業務内容】

1. 品質可視化要件の構築と運用及び品質データ活用による改善サイクルの確立

ソフトウェア開発の総量や生産性、品質状況をリアルタイムで「見える化」するためのデータ基盤を構築し、データ駆動型の改善サイクルを回します。

・開発品質データの要件定義

蓄積すべき品質データの検討および品質メトリクスの抽出・定義

開発状況をリアルタイムに把握し、リスクを早期検知するためのデータ可視化環境の構築



・開発品質データの構築と運用

定義したメトリクスに基づき、各開発現場から効率的に品質データを抽出・自動収集する仕組みの検討

開発状況や不具合収束性をいつでも俯瞰・把握できるダッシュボードの構築と、日常的な運用の確立



2. 開発状況アラート判定基準と運用

プロジェクトの遅延や、重大な品質低下をイベント前に早期検知するためのガバナンス体制を構築します

・開発品質における不具合基準の要件定義

開発の途中で「開発状況の是非」をリアルタイムに定量判断するためのアラート閾値の策定



・上記基準の実行と運用

策定した基準に基づき、開発状況のモニタリングを実行

リスクや異常を検知した際、開発現場へのタイムリーなフィードバックや、マネジメント層への迅速なエスカレーションフローの運用



3.バグ状況可視化方法の標準化

事業領域や開発チームごとにバラつきがある不具合管理を統一し、全社的なソフトウェア品質の横串管理を実現します

・ソフトウェア用の不具合管理方法における要件定義

不具合の定義、ステータス遷移(起票からクローズまで)、深刻度の全社統一ルール策定



・不具合JIRAルールの標準化構築と運用

Jira等のツールにおいて、放置されがちなバグを無くすためのワークフロー設計および入力ルールの標準化

現場が迷わず正しく入力・管理するための、Jira標準化ルールのマニュアル整備と運用定着



求められるスキルは
必須 【必須】

※以下いずれか必須

・車載ソフトウェア開発の経験(コンポーネント問わず)

└市場リリースまでのプロセスを理解している方が特に親和性が高いです。

・車載ソフトウェアの品質保証経験



【尚可】

・ソフトウェア品質監査、または第三者評価・評価分析の実務経験

・各種開発メトリクスを用いた品質データ分析、またはデータ抽出の経験

・ISO 26262 / SOTIF(ISO 21448)に関する知識・実務経験

・JSTQB資格保有者(レベル不問)



【魅力・やりがい】

・ゼロから仕組みを作り上げる醍醐味

品質プロセスや体制自体をこれから作り上げていくフェーズです。決められた枠組みを運用するのではなく、自身の知見を活かして新しい改革の仕組みを自らの手でデザインできます。



・SDV開発を網羅的に俯瞰できるキャリア価値

一つのコンポーネント開発に留まらずに、品質という視点からSDV開発を俯瞰して見ることができます。

圧倒的な数のステークホルダーと関わりながら、Hondaのモビリティ全体の市場競争力向上に直結する一翼を担えます。



・少数精鋭のコアメンバーとしての参画

新設されたばかりの組織であり、メンバー1人1人の裁量が大きく、組織づくりそのものにも深く関わることができます。



本田技術研究所は、常に時代の変化を先取りした研究に取り組んでいます。2050年「環境負荷ゼロ社会」と「交通事故死者ゼロ社会」の実現に向けて、世界をリードする取り組みを行っています。そして、更なる次の夢として、モビリティを3次元・4次元に拡大すべく、「新領域」の研究も強化しています。



世界が大きく動いている今、社会課題の解決や将来価値創造などでは、可能性を拡げる協業プロジェクトも展開しています。



雇用形態は
正社員
どこで働くか
福岡県
給与はどのくらい貰えるか
570~1040万円
会社概要
社名
株式会社本田技術研究所-Honda R&D-
事業内容・
会社の特長
「次世代モビリティ×先端技術。0→1に携わる仕事。」



【事業内容】

(1) 次世代モビリティ(eVTOL、航空機、ロケットなど)の研究開発

・空飛ぶクルマ(eVTOL)の開発

・ガスタービン・ハイブリッドシステム

・高回転モータ、インバータ、電動パワートレイン

⇒“空の移動”という新領域に挑戦するHondaの最前線



(2) 自動車・二輪車の先端技術の創出

・新型エンジン・電動パワートレインの開発

・安全技術、知能化システム、センシング技術

・自動運転/高度運転支援

⇒未来のHonda製品の“核”をつくる仕事



(3) ロボティクス・AI・新素材・エネルギー技術の研究

・ASIMOで培ったロボット技術の応用

・AIによる制御・認識モデル開発

・新素材、界面化学、電池開発

⇒基礎研究~応用研究まで幅広くチャレンジできる環境



(4) 産学官連携・オープンイノベーション

・大学・研究機関・スタートアップとの共同研究

・国プロ・社会実装に向けた共同テーマ推進

⇒社外を巻き込み、新しい価値をつくる働き方



(5) 0→1の研究開発(新規テーマの企画・推進)

・社会課題からテーマを自ら設定し、研究企画を立案

・実験・検証・技術確立まで一気通貫で担当

⇒“自分でテーマを生み出す”自由度の高い研究環境



【本田技術研究所で働く魅力】

・テーマを自分で立てられる裁量の大きさ

・研究者としての自由度が国内トップクラス

・未踏領域・新領域(空・AI・ロボティクス)に挑める

・研究→PL→ACEへ、技術でキャリアを築ける

・Hondaの未来事業をつくるコアメンバーになれる
取扱い紹介会社
株式会社マイナビ
厚生労働大臣許可番号:13-ユ-080554
紹介事業許可年:2007年
登録場所
本社
〒1040061 東京都中央区銀座四丁目12番15号 歌舞伎座タワー 24F
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