どんな仕事か: このポジションでは、量産初期フェーズにおける品質や組立性の改善、さらには将来モデルや海外展開を見据えた開発において、ホワイトボディ（骨格）から、外装・内装パーツ、電装配線、コンポーネント設計まで、車体全体に関わっていただきます。

設計したものを図面に落とすだけでは終わりません。品質保証や生産管理とも連携しながら、「どうやってこの設計をカタチにするか」まで一貫して関わっていきます。

少人数のチームだからこそ、一人ひとりの判断や提案がそのままプロダクトに反映される。

まだルールも前例もない中で、「正解をつくる」楽しさと責任を同時に味わえる環境です。

そしてmibotの量産はゴールではなく、始まりにすぎません。

次のモデル、さらなる安全装備、自動運転を見据えた構造変更──挑戦はこれからも続きます。

・設計の手応えが、ダイレクトに現場とつながる感覚

・万単位の量産という、スタートアップでは稀有なスケール感

・決まっていないからこそ、意志ある人が活躍できる環境

・試行錯誤の先に、“未来のあたりまえ”を生み出す実感

「この一台があるから、明日も動ける」と誰かに思ってもらえるモビリティを、自分の手で形にしたい。

そんな想いを持った方にこそ、飛び込んできてほしいポジションです。

【本ポジションのミッション】

・量産立ち上げフェーズにおける品質・組立性の課題を解決し、mibotを年間数千～1万台規模の量産体制に乗せる

・デザインを含めてワクワクできる乗り物を提供し、移動難民をなくし、移動をアップデートするというmibotのミッションを達成する

【業務内容】

KGモーターズの車体設計エンジニアの業務内容は、主に以下の4つの領域における設計です。

1. ホワイトボディ（車体の骨格部分）の設計

2. 内外装の樹脂・プラスチックパーツの設計

3. ハーネス（車体に通す電線）やブレーキパイプの配管設計

4. 車体に搭載するコンポーネント部品（ヘッドライトなど）の設計

ただし、入社して全てを急にお任せするのではなく、ステップを踏みながら車体開発を推進していただきます。

◇入社して3ヶ月間で行うこと

・量産初期フェーズにおける組立性や品質課題の対策
求められるスキルは: 必須【必須スキル】

・自動車または車載コンポーネント開発経験（3年以上）

・CAD（NX，Catia）やCAEの使用経験（3年以上）

【歓迎スキル】

・プロジェクトマネジメントのスキル

・自動車メーカーや関連会社での車体設計経験

【求める人物像】

・複数の部門と連携をとっていく部門なので会社全体を俯瞰でき他者の立場で考えられる方

・常に能動的に頭を働かせてアウトプットを出せる方
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 広島県
給与はどのくらい貰えるか: 500～1000万円

【広島】超小型モビリティ「mibot」車体設計エンジニア ★年間休日126日/フレックス/超成長

設計・開発エンジニア（機械・メカトロ）