どんな仕事か: 【業務内容】

【業務の概要】

ハイブリッド、電気自動車（四輪・二輪）に搭載する次世代電池・電池パックの先行開発業務に携わっていただきます。

【具体的な業務】

下記のいずれかの業務をお任せします。

■次世代電池セルの技術探索・先行開発

■次世代電池セルを用いたモジュール・パックの企画検討および先行開発

■電池劣化診断・寿命予測および次世代電池技術の開発

【部門のミッション、ビジョン】

技術戦略である「エネルギー極少化」「バッテリーリーン」「実質有効なバッテリーリユース体制」の実現に向けて、既存パートナーとの連携による電池開発と、将来の内製化・技術確立の両立を進めます。お客様にとってちょうど良い・価値あるEV、HEVの開発を推進しています。

【配属部署】

■配属される部門：電池開発本部電動電池設計部

■配属拠点：横浜研究所

■フレックス適用：有

■就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）　

■在宅勤務利用状況：業務によって調整可　

■キャリア採用入社者の活躍について：前職で部品メーカー、電池サプライヤ出身の方が前職の経験を活かして、車両搭載の電池パック開発の業務で活躍されています。

【入社後の教育体制/フォロー体制】

■OJTにより業務の立ち上がりをサポートします。

■各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことが可能です。

■社内には以下のような研修・教育があります。

全社教育：役職者研修、部門別研修　等

自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング

その他業務で必要な知識、ビジネススキルの受講内容多数

【キャリアプラン】

【役職】

主任・係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。

【キャリアプランの例】

本業務を通して電動ユニットの開発スキルやプロジェクトマネジメントの経験を積むとともに、電動車の企画や将来戦略などの領域についても携わることができます。

【環境】

基本は横浜研究所での勤務となります。

また希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。

部内駐在実績拠点：インド駐在

【スズキならではの仕事のやりがい】
求められるスキルは: 必須【応募要件】

【必須要件（MUST）】

■電池または電動車両に関する開発経験（実務経験3年以上）がある方

（機械・電気・電子・ソフト・制御・化学いずれかのバックグラウンドをお持ちの方）

■電池セル、モジュール、またはパックの設計・評価・解析のいずれかの実務経験（実務経験3年以上）がある方

【歓迎要件(WANT)】

■自動車部品の開発（設計、評価）経験者

■パワエレ部品の開発実務経験

■車両電子電装システム／ECU開発経験

■電源部品（バッテリー・DCDCなど）開発経験

■製品開発における設計～評価～量産化までの一連の開発プロセスに関する理解のある方

【必須資格】

■大学院、大学、高等専門学校卒以上

■普通自動車第一種免許

【必須となるTOEICスコア・語学力水準】

日常会話に加えて技術打ち合わせの対応ができるレベル

担当業務によりますが、海外拠点と進める開発プロジェクトに携わりメールでのやり取りや、月数回のWeb会議があります。

【求める人物像】

■新しい事に挑戦したい方、いろいろな分野に挑戦したい方を歓迎します。

■積極的に情報発信して他部門とのコミュニケーションをどんどんとれる方が活躍できる職場です。
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 神奈川県
給与はどのくらい貰えるか: 600～1000万円

【横浜】次世代電池・電池パックの先行開発に関する業務／電動電池設計／WEB選考／軽自動車No1シ

設計・開発エンジニア（その他、機械・メカトロ・自動車）