どんな仕事か: 安全性・信頼性・経済性を両立した車載用リパーパス電池を活用したバッテリーエネルギー貯蔵システム（BESS）の実現に向けた電池搭載用筐体機器、配電機器、PCS機器、冷却機器、躯体機器（コンテナ、ラック）等のBESS構成部品の開発をお任せします。

・国、電力会社、事業者、ユーザー等と連携した顧客要求分析

・法規・規格・EMC・信頼耐久性に基づく設計要件の抽出

・上記に基づく要求仕様の作成、性能設計

・サプライヤとの共同開発及び実証実験

・ハードウェア単体及び系統との接続試験の計画、実行

※パートナー企業様との共同開発において、戦略検討段階から実証実験まで連携しながら業務推進いただきます。

※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。

※将来的には、海外駐在の可能性もございます。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【開発ツール】

電気系技術者の開発ツール

・PSIM、LTspice等の回路シミュレーション

・Altiumdesigner等の回路CAD

・EMC解析ツールとして、HFSS、EMCoSStudio等の電磁界シミュレーション

機械系技術者の開発ツール

・CATIAV5/V6・Abaqus

熱解析系技術者の開発ツール

・STARCCM

【やりがい・魅力】

まだ確立していない車載用リパーパス電池を活用したBESSという新しいエネルギー循環型社会のインフラシステム・市場のため、新しい事に挑戦しながら開発できます。

社会インフラを構成するには自動車メーカーだけでは達成できないため多岐にわたる業種のパートナーと連携し事業と技術を構築する必要があり幅広い専門性を得られるためスキル習得後には様々なキャリアビジョンを目指せます。

また自動車データ×電力データで新しいビジネスを創出できる可能性がある潜在的な価値を創出できる業務です。

【ご応募おすすめ情報】

■働き方改革の取り組み

Hondaがめざす働き方改革とは、誰もが働きやすいと感じ仕事にやりがいを持つ、すなわち「働く喜び」を実感できるようにすることであり、「時間管理の徹底」、「限られた時間でアウトプットを高める環境整備」、「
求められるスキルは: 必須【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験

・パワーエレクトロニクス機器の開発

（例：PCS等のインバーター、DC-DC、変圧器）

・配電の電気設計、搭載設計（FUSE、コンタクター、端子台、ハーネス、高電圧ケーブル）

・コンテナ、ラック等の構造設計及び板金、樹脂製品の機械設計

・中古電池に対する安全設計

【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】

・上記部品のQAV等の品質の作り込み・量産試作などのご経験

・BESSシステム等に関する知見

・FTA／FMEAの実務経験

・蓄電池システム（BESS）の安全・性能・接続に関する標準規格（JISC8715-2、C4441）に関する知見

・蓄電池システム（BESS）の供給・設備・事業を安全かつ安定的に運用するための基本法（電気事業法、消防法、JET認証）に関する知見

【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方

・Hondaフィロソフィーに共感いただける方

・主体性とリーダーシップを発揮できる方

・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方

・課題設定～計画実行～改善まで一連のPDCAサイクルが回せる方

・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方

・未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方

本田技術研究所は、常に時代の変化を先取りした研究に取り組んでいます。2050年「環境負荷ゼロ社会」と「交通事故死者ゼロ社会」の実現に向けて、世界をリードする取り組みを行っています。そして、更なる次の夢として、モビリティを3次元・4次元に拡大すべく、「新領域」の研究も強化しています。

世界が大きく動いている今、社会課題の解決や将来価値創造などでは、可能性を拡げる協業プロジェクトも展開しています
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 栃木県
給与はどのくらい貰えるか: 570～1040万円

【栃木】リパーパス電池を活用した蓄電池システム（BESS）の研究開発

設計・開発エンジニア（機械・メカトロ）