どんな仕事か: 次世代車両の電子アーキテクチャを支える車載ネットワークおよび通信技術の設計・開発を担当いただきます。CAN、Ethernetなどの車載通信技術を活用し、車両全体を見据えたネットワーク設計や通信仕様の標準化を推進します。グローバルチームと連携しながら、コネクテッドカーやSDV時代を支える高度なシステム基盤の構築に貢献できるポジションです。
(1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮した、車両ネットワーク設計やそれに用いられる車載通信技術開発。
(2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
グローバルで数年以内に発売予定の新型車両及びマイナーチェンジ車両における、車載コンピュータ間をつなぐ車載ネットワーク設計・開発
また、車載コンピュータ間をつなぐ通信技術の開発及び標準化
【開発環境・TOOL】
TOOL：CANalyzer, CANoe, Preevision, JIRA, SBM, Cabling Designer, AUTOSAR, Excel, Word, PowerPoint, Visio, Sharepoint, Linux, QNX etc.
通信：CAN・CAN-FD・CAN-XL・Ethernet・LIN・MOST・FlexRay・LVDS・USB
(3)職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
5人～10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。
個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。
海外拠点、外国人など異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。
また、家電メーカーなど他業界で民生電子製品向けの通信関連業務の経験を活かして日産に転職した方もおり、現在モチベーション高く活躍しています。
求められるスキルは: 必須下記のいづれかのスキルを活かし、活躍できる職場です。
・電子電装ユニット開発経験
・電子システム・電子部品開発経験
・通信ネットワーク開発経験
・電気設計・回路設計経験
・ソフトウエア開発経験
・IT業界におけるシステム開発経験
自動車業界経験：あれば尚可
TOEIC：600

歓迎 MUST要件に加えて、下記のいずれかを有する方。
・自動車業界での就業経験
・海外での業務経験
TOEIC：600
＜求める人物像＞
パーソナリティとそれに基づく行動・行為
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも臆せず挑戦できる方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めることが出来る方。
雇用形態は: Full Time / 正社員
どんなポジション・役割か: 車載ネットワーク・通信開発エンジニア（一般層総括職/担当職）
どこで働くか: 神奈川県
勤務時間は: 8時間
給与はどのくらい貰えるか: 450万円～799万円
待遇・福利厚生は: Employment Insurance / 雇用保険,Industrial Accident Compensation Insurance / 労災保険,Employees' Pension Insurance / 厚生年金保険,Employees' Health Insurance / 健康保険
休日休暇は: 週休2日制(当社カレンダーによる月5～8日)、
年間休日121日、夏季休暇（9日程度）
年末年始休暇（9日程度）、
ゴールデンウィーク、年次有給休暇17日～20日（勤続年数に応じて付与）、節目休暇、忌引休暇、法要休暇、産前産後休暇、生理休暇、赴任休暇など。
*2022年平均年次有給休暇：19.2日／年
育児休業制度、介護休業制度、配偶者の海外赴任に伴う休暇
*2022年度男性育児休業取得率： 42.3%
男性育児休業取得率：42.3％・対象年度に1日以上育児休業を取得した男性社員数／対象年度に配偶者が出産した男性社員数

車載ネットワーク・通信開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）

サーバ・ネットワークエンジニア

車載ネットワーク・通信開発エンジニア（一般層総括職/担当職）