なぜ募集しているのか: 「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を推進する同社。
近年、スポーツ車両においても法規制の強化や性能要求の高度化が進み、シャシーに求められる要件も多様化しています。
この変化に対応し、クルマ全体の性能やコストを最適化しながら、新しい基準に適合したシャシー部品を開発することが不可欠となりました。
そこで今回、モータースポーツから得た知見を活かし、GR量産スポーツ車両のシャシー開発を共に推進していただく新たな仲間を募集します。
どんな仕事か: GR量産スポーツ車両におけるシャシー開発全般をお任せします。
モータースポーツの最前線で得た知見をダイレクトに反映させ、世界トップクラスの「走る・曲がる・止まる」を実現する、やりがいの大きな仕事です。

＜おすすめポイント＞
・一体感のある組織で開発に集中
・スキルを磨き、人脈を広げる機会
・世界有数のテストコースで開発可能

■業務内容
・GR量産スポーツ車両のシャシー部品（サスペンション、タイヤ・ホイール、ステアリング系、ペダル・シフトなど操作系）およびシステム設計・開発
・実車や机上計算、シミュレーターを用いた運動性能設計・開発
・サーキットと一般道でのスポーツ車両の使われ方（振動、温度など）の見える化
・実験部と協力し商品に求められる性能目標提案（運動性能、信頼性、NVなど）や評価確認
・モータースポーツ参戦車両のシャシー部品設計・開発

■働きがい
自身の設計や開発が、クルマの運動性能という形でダイレクトに現れます。
プロドライバーやテストドライバーと意見を交わしながら改善を重ね、理想の走りを追求していくプロセスには、大きな手応えがあります。
企画から設計、評価、製造まで、各分野の専門家が身近にいる一体感のある組織だからこそ、クルマづくり全体のダイナミズムを肌で感じながら、開発に没頭できる環境です。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
GRカンパニー車両開発部車両設計室への配属を予定しています。
◎シャシー、ブレーキ、ボデー設計といった幅広い技術領域のグループが集まっています。
　各分野の専門家と日常的にコミュニケーションを取り、協力しながら開発を進める一体感のある職場です。
求められるスキルは: 必須以下いずれも必須
・材料力学、機械工学等、基礎的な工学知識
・シャシー部品（サスペンション、ステアリング、シフト、ペダル等）の基礎知識
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: ■下山テクニカルセンター
勤務地住所：愛知県豊田市
アクセス：

＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～2日
※生産性向上に繋がると上長が認めた場合に在宅勤務が可能です。
　ただし、車両評価や一部会議では出社・出張が必要となります。
　組織のメリットを活かし、密なコミュニケーションを取るため在社勤務する方が多い職場です。

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所

＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
勤務時間は: 固定労働時間制所定勤務時間：08:00～17:00
実働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
※部署により勤務時間が異なる場合があります。
※その他の勤務時間例：8:30～17:30／8:45～17:45（全て実働8時間・休憩1時間）
給与はどのくらい貰えるか: 年収：500～1570 万円
月給制
基本給：275000円～700000円
残業代：全額支給
月給275,000円～700,000円
通勤手当：あり実費支給(上限なし)
賞与：あり年2回（7月・12月）
昇給：あり年1回（4月）
待遇・福利厚生は: 施設：寮・社宅、スポーツ施設、保養所など
制度：選択型福利厚生制度、従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
研修：OJTを基本に、階層別研修、選択式講座など各種バックアップを行います。
休日休暇は: 【年間休日】121日
【休日内訳】週休2日制土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,産前・産後休暇,夏季休暇,介護休暇,育児休暇,特別休暇
どんな選考プロセスか: 面接2～3回（適性検査あり／WEB面接OK）
※選考フローは変動する場合があります。

GRスポーツ車両向けシャシー開発【豊田市】◆モータースポーツ起点／世界レベルのクルマ開発

設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）