なぜ募集しているのか: 増員
どんな仕事か: 【トヨタグループ主要13社のうちの1社】　【レクサス/SUV車に搭載のステアリングは世界NO1】
同社は、2ヶ月に1度は「世界初」の製品開発の案内があり、積極的に開発投資を行っております。
【パソナキャリア経由での入社実績あり】【概要】
■電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア設計・開発業務をお任せ致します。

【詳細】
■ライブラリSW技術室モデルベース技術グループ
・モデルベースによるソフトウェア設計・開発および実装
・MILS、SILSによる機能検証・評価
■ライブラリSW技術室プラットフォーム技術グループ
・EPSにおける車載通信/診断機能のソフトウェア設計・実装
（自動車業界で採用が広がるAUTOSARに準拠した開発）
・EPS向け適合/評価ツールの作成
■ベースSW技術室
・C言語によるEPS用内設MCUおよび駆動製品のソフトウェア設計・開発（EPSは主にMCU H/Wに関わる機能）
・EPSライブラリSWとの結合およびSWのリリース

【同社について】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【自動車事業本部について】
電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、
自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。
電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは
ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。
また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。
Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、
運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

【採用背景】
製品競争力向上のため高品質で効率的な製品開発、システム設計、ソフトウェア上位工程設計の強化が急務であり、エンジニアの増強・育成を行っていくため。

【製品/技術詳細について】
●ペアドライバ
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html
・プレスリリース…
求められるスキルは: 必須 ■アルゴリズム作成やコーディングの経験（小規模、個人的な経験でも可）
■好奇心を持って新しいことにチャレンジできる心意気

歓迎 ■英語力
■各種コンピュータ言語（C言語/Python/VBA/アセンブラ/AUTOSAR）

【使用ツール例】
MATLAB/Simulink/CANツール/DOORS/EA/CAMEO
雇用形態は: 正社員
どんなポジション・役割か: 【面接一回】組み込み開発（電動パワステ）【愛知or東京】
どこで働くか: 愛知県刈谷市野田町北地蔵山1番地7号　東刈谷事業場
勤務時間は: 09:00～17:45
給与はどのくらい貰えるか: 500万円～800万円
休日休暇は: 週休二日（土日）
土曜日曜夏季年末年始 GW　
その他：会社指定のカレンダー（トヨタカレンダー）による
有給休暇:入社月に応じて付与　※初年度最大15日、初月から使用可、最高付与日数21日※月1日以上、年間18日以上の取得を奨励
【年間休日】121日
どんな選考プロセスか: 面接回数1回

【面接一回】組み込み開発（電動パワステ）【愛知or東京】（年収500万円～800万円）

組み込みエンジニア