- どんな仕事か
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【具体的には】
先進安全支援システム(運転支援・自動運転・駐車支援)と視界支援システムにおける
●完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定
●上記に基づくシステム全体設計/安全設計各種機能の設計・検証
●基盤となるソフトウェアアーキテクチャ設計/ソフトウェア開発
●適合・実車テスト
●機能安全・安全設計
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【ご担当システム・機能例】
トラフィックジャムパイロット(TJP)/ハンズオフ機能付高度車線内運転支援機能/ 高度車線変更支援機能/ 衝突軽減ブレーキ(CMBS)/ 路外逸脱抑制機能/アダプティブクルーズコントロール(ACC)/ 車線維持支援システム(LKAS)/ パーキングセンサーシステム/ 低速AEB/ マルチビューカメラシステム/Honda パーキングパイロット/ 等
【開発ツール】
MATLAB/Simulink/C言語/C++/ROS/その他ECU開発環境知識 等
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい!」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
【参考リンク】
Hondaの安全への取り組みについては【こちら】 https://global.honda/jp/safety/
Honda SENSINGについては【こちら】 https://techplay.jp/column/1788 - 求められるスキルは
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必須 【求める経験・スキル】
下記いずれかの知識・ご経験をお持ちの方
●組込み制御ソフトウェア開発経験
自動車、ロボティクス、ドローンなど組込みシステムの動作原理に明るい方
●四輪における実機テスト経験歓迎 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●自動運転/運転支援システムの開発経験
●クラウドサーバを使ったシステムの開発経験
●数十人規模のプロジェクトのマネジメント経験 等
●機械学習、ディープラーニング等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験
●AI系ツール(Caffe、Chainer、TensorFlowなど)を使用したなんらかの実務経験
●統計解析、多変量解析といったデータ解析技術に関する基礎知識または実務経験
●位置推定・行動計画技術に関する知識・経験
●安全論証に関する知識・経験募集年齢(年齢制限理由) ~35歳以下_ (長期勤続によりキャリア形成を図るため) - 雇用形態は
- 正社員
- どこで働くか
- 栃木
- 給与はどのくらい貰えるか
- 5,700,000~10,400,000円
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掲載期間26/11/05~26/11/18
求人No.HAEVP-mj126





