なぜ募集しているのか: 増員
どんな仕事か: ☆★業界に先駆け、全てのメーカーの仕様に合わせた制御設計・モデルベース開発を実現したプロフェッショナルエンジニア集団★☆次世代自動車の開発最前線に関わることができます！
【業務内容】
株式会社本田技術研究所にて、次世代のソフトウェア定義車両（SDV）を牽引するSDV研究開発センター・SDV開発改革室の「開発環境・プロセスエンジニアリングブロック」において、「車載ソフトウェア（SW）開発環境の構築、運用、および維持業務」をご担当いただきます。
開発現場のエンジニア（ユーザー）からの要望や課題をヒアリングしながら、快適かつ高効率なSW開発環境の構築・アップデート、日々の安定運用と維持管理をメインに、開発者とインフラ・ツール間を繋ぐブリッジとしての役割を担いながら、全社的なソフトウェア開発基盤を支える非常に先進的でコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・ソフトウェア開発環境の構築・運用・維持およびプロセスエンジニアリング業務

【仕事の魅力・やりがい】
自動車業界のパラダイムシフトである「SDV（Software-Defined Vehicle）」の開発基盤そのものを構築・運用するという、極めて上流かつ中核的な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。
プログラミングやDevOps、組込み開発の専門知識を活かし、「複雑化する車載SWの開発プロセスやツールチェーンをいかに最適化し、開発スピードを劇的に加速させるか」「現場のエンジニアとの綿密なコミュニケーションを通じて、開発環境の課題をいかに迅速に解決・改善するか」といった、先端ITと車載エンジニアリングが高度に融合する課題に主体的に挑み、次世代モビリティづくりの基盤を自らの手で支える手応えを味わうことができます。
また、単なる環境構築・運用にとどまらず、1年以上のプログラミング経験やTOEIC 470点以上の英語力をベースに、歓迎条件にあるGitHub、Yocto、Docker、Kubernetes、CANoeをはじめとする多様なモダン開発・検証ツールの実務経験を掛け合わせることで、SDV・開発インフラのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。
第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車のソフトウェア基盤を技術・推進の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【実働体制・サポート体制】
東京都周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談が…
求められるスキルは: 必須・1年以上のプログラミング実務経験をお持ちの方（各種言語を用いた開発・ツール作成の実績等）
・TOEIC L&R 470点以上の英語力をお持ちの方（グローバルなツール仕様のキャッチアップや関連ドキュメントの読
解等）
・DevOps、および組込みシステム開発に関する実務経験をお持ちの方（CI/CDパイプラインの構築や車載組込みSW
開発のプロセス理解等）
・開発現場のユーザー（エンジニア）と開発チームを繋ぐブリッジエンジニアとしての適性・コミュニケーション力
をお持ちの方
・日本語での資料作成スキルおよび円滑なコミュニケーション力をお持ちの方（設計仕様書・検討資料の作成、社内
外の開発チームや関連部署との円滑な技術的すり合わせ・折衝・会議対応経験等）
・MS Office（Excel、Word、PowerPoint、Outlook、Teams）の日常的な使用経験をお持ちの方（設計データの集
計・分析、報告書・会議資料の作成、Web会議等でのスムーズな実務活用等）

歓迎・開発支援・バージョン管理・ビルド・コンテナ等の各種ツール・技術の使用経験をお持ちの方（GitHub、Yocto、cmake、Bazel、Docker、GitHub Actions、C++test、Artifactory、Terraform、Kubernetes、Grafana、Polyspace、CANoe、QTE、カバレッジマスターwinAMS、Axivion（Aubist）、VSCode、QNX SDP 等）
雇用形態は: 正社員
どんなポジション・役割か: ソフトウェア開発環境の構築・運用・プロセスエンジニアリング
どこで働くか: 東京都港区虎ノ門2-2-3 虎ノ門アルセアタワー
勤務時間は: 09:00～18:00
給与はどのくらい貰えるか: 500万円～820万円
休日休暇は: 完全週休二日（土日）
夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク（各9連休以上）
有給休暇 / 慶弔休暇 / 産休・育休・介護制度 ※有休は半年後に10日支給
【年間休日】121日
どんな選考プロセスか: 面接回数2回

ソフトウェア開発環境の構築・運用・プロセスエンジニアリング（年収500万円～820万円）

組み込みエンジニア