なぜ募集しているのか: 増員
どんな仕事か: ◎自動車メーカー⇒モビリティメーカーへ。日本が世界に誇る『TOYOTA』◎全方位的に自動車を開発！自動車だけでなく技術力・開発力を活かした新たな事業やITポジションも多数◎キャリア採用を強化。自動車…
【パソナキャリア経由での入社実績あり】【概要】　
サステナブルな社会実現に向けて、カーボンニュートラルや環境負荷低減が求めらる中で、電動車において電気、動力、熱を賢くやり取りしたり、NVを抑え走りの快適性を上げることが重要です。
これらの機能を、エンジンやモータやインバータ、電池といったパワートレーン部品に加え空調部品まで連携し、クルマ全体で性能向上を実現するため、2030～50年に向けた革新的な新技術、新システムを研究開発します。

【詳細】
- 電動車（BEV,PHEV,HEV）の電燃費、NV、ドライバビリティ、車両運動、熱マネ性能を向上する新技術開発（シミュレーション、実験）
- 幅広い技術を融合し電動車の商品性を大幅に向上するパワートレーンのシステム開発（シミュレーション、実験）
- モータ、インバータ、電池、充電器の電気回路を一体で考え性能向上する電気系システム開発（シミュレーション、実験）
- 上記、電気や熱、NV、走り、快適性の開発のための新規MBD手法の開発

■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー

<職場イメージ>
・パワートレーンカンパニーの先行技術領域に属します。先行技術領域には、20代の若手エンジニアから、非常に経験豊富なパワートレーンに関するエキスパートまで幅広い経験を持った専門家が多数在籍しています。
　従来技術に関する知見を尊重しつつ、新たな分野へチャレンジしようという気概に満ちた部署であり、またひとりひとり異なる価値観を互いに尊重し合える雰囲気のため、早く打ち解けることができます。また、この１～2年の転職者も複数名いて、転職者に対する受容性が高い職場です。
・静岡県の東富士研究所に属します。近くにはウーブンシティや富士スピードウェイがあります。東京にも近く、神奈川県からの通勤者もいます。
・オフィスはフリーアドレスで様々なスタイルの机やテーブルがあり、オープンで活発にコミュニケーションをとることができます。

<ミッション>
「電動化」「知能化」「情報化」への戦略シフトにより、トヨタはモビリティカンパニーへのフルモデルチェンジを目指しています。
世界的なカーボンニュートラル要求の高まりとともに、パワートレー…
求められるスキルは: 必須下記に関するご経験のいずれかを有している方
■自動車業界でのHEV/BEVシステム、NV、ドラビリ、冷却系の設計、実験、MBD開発経験（3年以上）
■冷却装置や空調装置の設計/開発もしくは、機械部品の熱設計/実験/MBD経験（3年以上）
■電気回路設計やモータ制御など電気系システム開発、設計/実験/MBD開発経験（3年以上）
■車両運動制御（ABS/TRC/VDIM/DRS/サスペンション制御）など走りと乗り心地の開発/MBD経験（3年以上）

歓迎 ■MatlabやGT-Suite、Amesim、PSIMなどを用いた、車両や部品の熱、力学、電気計算の経験（どれか1つでも可）
■英語での他のエンジニアとのコミュニケーションの経験（TOEIC 730点以上相当）
雇用形態は: 正社員
どんなポジション・役割か: 電動車パワートレーンのシステム機能開発（先行開発）
どこで働くか: 静岡県裾野市
勤務時間は: 08:30～17:30
給与はどのくらい貰えるか: 500万円～1570万円
休日休暇は: 完全週休二日（土日）
夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇
※トヨタカレンダーに準ずる
【年間休日】122日
どんな選考プロセスか: 面接回数2回

電動車パワートレーンのシステム機能開発（先行開発）（年収500万円～1570万円）

組み込みエンジニア