- なぜ募集しているのか
- 増員
- どんな仕事か
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■アイシン・デンソー・住友電気工業・トヨタ自動車から出資設立のブレーキ専門企業【職種 / 募集ポジション】EPB技術開発部（第5/6室）
■国内では全完成車メーカーとの取引があり2台に1台が同社のブレーキシステムであり、かつ世界でも第3位のシェアを誇…
【ミッション】
・将来を支える新製品、新技術を創る
・現有製品を磨き、開発基盤を創る
【主要業務】
・ドラムブレーキ製品の将来に向けた製品開発，技術開発の推進
・ドラムブレーキ製品の製品開発，適合設計の推進
・電気式駐車ブレーキシステムの技術先行検討，提案
【仕事内容】
EPB（電動パーキングブレーキ）開発において
・顧客要求を満たす設計検討（CAE強度解析、搭載など各種設計検討）
・台上及び車両評価による実機検証
・顧客や生産会社との折衝・SE
＜業務での使用ツール＞
・製図ソフト（CATIA V5）
・解析ソフトウェア（CATIA GPS、MARC、Abaqus）
【やりがい】
・「走る、曲がる、止まる」自動車の主要3要素の一つである、止まるの部分に直結する製品開発に携われます。
・業界全体の電動化という流れに対応する製品開発に携わることが出来ます。
・EPB開発は国内海外問わず更なる拡大を見込んでおります。システム提案、新規顧客の展開含め、車両制御全体を考えて開発を行うという、視野の広い技術開発を行えます。
・将来を支える電動化モジュールにも取り組み、設計した製品が世界中で使われるのを実感することができます。
【募集背景】
自動車の急激な電動化が進む中で、ドラムブレーキ分野についても、パーキングブレーキの電動化であるMOBの維持、改良、拡販や、さらにサービスブレーキも含めたEMBの開発加速させるため。 - 求められるスキルは
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必須 ・力学知識（材料力学、機械力学）
・CATIA等の3Dモデル作成経験
・製図基礎（幾何公差、3D⇒2D）歓迎 ・累積公差、二乗公差積上げによる寸法成立性検証経験
・解析ソフトの知識とFEM解析実務経験
・自動車、安全装置（ブレーキ）関連法規に関する知識や実務経験
・試作品や量産品の評価経験
・顧客や仕入先との折衝
・チーム運営、日程管理 - 雇用形態は
- 正社員
- どんなポジション・役割か
- 【ブレーキ設計】EPB・ドラムブレーキの製品開発／CAE解析
- どこで働くか
- 愛知県刈谷市昭和町2-1 本社/テクニカルセンター
- 勤務時間は
- 08:30～17:30
- 給与はどのくらい貰えるか
- 550万円～900万円
- 休日休暇は
- 完全週休二日（土日）
年末年始、GW、夏季休暇それぞれ連続10日間ほどの長期休暇（トヨタ社のカレンダーに準ずる）
慶弔・リフレッシュ休暇、年次有給休暇（初年度は入社3ヶ月後に入社月に応じて8～12日の有給休暇を支給）
【勤務制度】フレックス制度あり 短時間勤務制度あり 在宅勤務制度あり
【年間休日】121日 - どんな選考プロセスか
- 面接回数2回
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掲載期間26/11/05～26/11/18
求人No.PSN-AMBI83138465
