なぜ募集しているのか: 【増員募集】
競争が激化する市場で優位性を保ち、グローバルでの生産体制を確立するため、開発体制の強化が急務となっています。
そこで今回、プロジェクトを牽引するリーダー・マネージャー候補、および即戦力として活躍できる新たな仲間を募集します。
どんな仕事か: 電動車の心臓部である、駆動用モータとジェネレータの開発をお任せします。
2030年までに年間800万台の電動車を生産・販売するという壮大な計画を、技術の力で牽引する重要なポジションです。

■具体的な仕事内容
＜扱う商材＞
トヨタの全ての電動車（HEV/PHEV/BEV/FCEV）に搭載される駆動モータおよびジェネレータです。

＜具体的な業務＞
商品企画やシステム企画部門と連携し、仕様検討から企画立案、開発まで一貫して担当します。

●モータ本体開発（電気/磁気設計、機械強度設計など）
●要素機能開発（材料、冷却、絶縁、振動、構造搭載など）
●構成部品や材料の新規開発、海外現地での生産設計
●開発（設計/工法）ツールの開発
●試作品の実験評価、解析、レポート作成

■働きがい
世界トップクラスの自動車メーカーだからこそ、モータが「どのように使われるか」を正確に把握した上で開発に取り組めるのが大きな魅力です。車両全体を見据えた最適な製品設計を追求できます。完成車に自ら開発したモータが搭載され、世界中の道を走る。その光景は、社会を支える手応えと、エンジニアとしての大きな誇りをもたらしてくれるでしょう。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
・所属部署：モータ開発部（第1～第5モータ開発室のいずれか）
・年齢構成：30～40歳前後のメンバーが中心となって活躍しています。

キャリア採用のメンバーも約1～2割在籍しており、オープンで活気あふれる雰囲気です。
モータ開発のプロフェッショナルが集う職場で、新しい技術にも果敢にチャレンジできます。
求められるスキルは: 必須以下いずれか必須
　・モータ電気／磁気設計
　・機械強度設計
　・磁性材料やコイル電線など構成素材の開発
　・耐久信頼性評価
　・モータ性能評価
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: ▼以下いずれかで勤務となります。
・本社：愛知県豊田市トヨタ町1番地／愛知環状鉄道「三河豊田駅」より徒歩9分
・東富士研究所：静岡県裾野市御宿1200／JR 御殿場線「岩波駅」より車で6分

＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～2日
出社勤務が基本となりますが、業務状況に応じて上長承認のもと在宅勤務が可能です。

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所

＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
勤務時間は: 固定労働時間制所定勤務時間：08:00～17:00
実働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
※部署により勤務時間が異なる場合があります。
※その他の勤務時間例：8:30～17:30／8:45～17:45（全て実働8時間・休憩1時間）
給与はどのくらい貰えるか: 年収：500～1570 万円
月給制
基本給：275000円～700000円
残業代：全額支給
月給275,000円～700,000円
通勤手当：あり実費支給(上限なし)
賞与：あり年2回（7月・12月）
昇給：あり年1回（4月）
待遇・福利厚生は: 施設：寮・社宅、スポーツ施設、保養所など
制度：選択型福利厚生制度、従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
研修：OJTを基本に、階層別研修、選択式講座など各種バックアップを行います。
休日休暇は: 【年間休日】121日
【休日内訳】週休2日制土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,産前・産後休暇,夏季休暇,介護休暇,育児休暇,特別休暇
どんな選考プロセスか: 面接2～3回（適性検査あり／WEB面接OK）
※選考フローは変動する場合があります。

駆動モータ開発（次世代電動車の心臓部を担う）【リーダー候補】◇グローバルな視点で製品開発を推進

設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）