なぜ募集しているのか: 早くから取り組んできたEV・PHEV等の電動車両をさらに進化させ、車種展開を増やしていく社方針。モーターインバーターは技術進化のスピードも速く、競争力のあるモーターインバーターの開発のため、即戦力となる部品メーカーや自動車メーカーでのモーターインバーターの開発経験者を募集いたします。
どんな仕事か: ＜部Vision＆Mission＞
VISION
　世界をリードする市場ニーズにあった電動車両をお客様に提供し続ける

MISSION
・電動コンポの市場動向を常に把握する。
・世界をリードできる技術力と開発力を磨き続ける。

＜部概要＞
電池、モーター、インバーター、充電器等、EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当している部署

＜部署の役割＞
1） EV/PHEV/HV要素部品（モーター、インバータ、充電器、電池及び高電圧関連部品）の先行開発に関する事項

2） EV/PHEV/HV要素部品（モーター、インバータ、充電器、電池及び高電圧関連部品）の開発に関する事項

＜入社後の担当領域＞
担当部長として電動車用モーター/インバーターの開発業務のにおいてとりまとめを担当いただきます。

※部門で行う業務例）
モーター・インバーターの設計開発業務
・モーター・インバーター性能設計
・モーター・インバーターの構造/電気設計

＜やりがい・成長できる点＞
・新型電動車両の主要性能を決めるモーターインバーターを担当する事が出来る。　

・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。

・モーターインバーターの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる知識/スキルの進化が期待できる。

※選考の結果課長級でのオファーの場合もございます。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
EV要素開発部に配属予定です。
組織詳細情報については選考の過程でお伝えします。
求められるスキルは: 必須・完成車メーカー若しくは部品メーカーでのモーター・インバーターの開発経験
・課長職以上でのマネジメント経験
・TOEICスコア600点以上
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
アクセス：名鉄名古屋本線「新安城駅」より車で約15分

＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～1日
部門によって異なるため詳細は選考時にご確認ください。

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所

＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
勤務時間は: フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
※8:30～17:30の時間帯で勤務する社員が多いです。
給与はどのくらい貰えるか: 年収：1070～1560 万円
月給制
基本給：600000円
残業代：残業代支給対象外
※管理監督者としての雇用のため、残業代支給対象外
変動手当：家族手当　会社規定に応じて条件該当者に支給。
住宅手当　会社規定に応じて条件該当者に支給。
月給60万円～100万円
通勤手当：あり実費支給(上限なし)
賞与：あり年2回（支給額は業績と評価により決定）
昇給：あり年1回
待遇・福利厚生は: ・社宅・独身寮完備
・カフェテリアプラン
・社員パーソナル賃金規則
・財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金）
・三菱車割引購入制度
・育児・介護時短勤務
・企業内保育所
・定年60歳（再雇用制度あり）
・退職金
・両立支援コンシェルジュ
休日休暇は: 【年間休日】121日
【休日内訳】週休2日制土曜日,日曜日,夏季休暇,年末年始休暇,GW休暇,育児休暇,介護休暇,産前・産後休暇,特別休暇
どんな選考プロセスか: 筆記試験：WEB適性検査　　面接回数：1回
　■選考フロー：書類選考⇒WEB適性検査⇒面接（部門/人事面接員）⇒内定

《部長級》電動車用モーター/インバーターの開発【車好きが選ぶ三菱ブランドの新たな歴史を創る】

プロジェクトマネージャー（電気・電子）