なぜ募集しているのか: 組織強化のための増員募集です。
どんな仕事か: トヨタ車体株式会社にて、乗用車の車体を形作る「ボデー板金部品および樹脂部品の開発プロジェクト」において、
「ボデー部品の設計、搭載・技術検討業務」をご担当いただきます。

■業務内容
・ボデー部品の設計、搭載・技術検討業務

CATIA V5を使用したボデー板金部品ならびに樹脂部品の詳細設計をはじめ、各種パーツの車両への搭載検討、強度・耐久性の検証、生産性や組付性を考慮した最適化検討をメインに網羅します。
さらに、社内関係部署やサプライヤーとの綿密な調整・折衝業務、各種技術資料の作成に至るまで、
設計構想からものづくりを見据えた技術検証までの一連のプロセスに幅広く携わる、車体開発の中核となるポジションです。

■働きがい
車両のスタイリング、安全性、そして品質を左右する「ボデー板金・樹脂部品の設計」という、車体開発の花形であり極めて重要な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。
ご自身の持つCATIA V5を用いた板金・樹脂部品設計の
実務経験を活かし、「限られたパッケージの中で求められる強度・耐久性を満たしつつ、量産性や組付性まで考慮し
た最適な3D・2D設計を遂行する」「社内外の関係者やサプライヤーと密に連携しながら課題を解決に導く」といっ
た、車体設計の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、乗用車のボディを自らの手でカタチにする手応えを
味わうことができます。
また、単なるCADモデリングの枠にとどまらず、技術検討を通じた問題解決力や、サプライヤーとの折衝・調整スキルを掛け合わせることで、ボデー設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。
第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の開発基盤を技術・設計の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
トヨタ車体株式会社　富士松工場
アンダーボデー設計チーム
求められるスキルは: 必須・3次元CAD「CATIA V5」を用いた設計実務経験
・板金部品、または樹脂部品の設計実務経験
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: ※顧客先での常駐勤務となります。
■トヨタ車体株式会社　富士松工場
勤務地住所：愛知県刈谷市一里山町金山１００
アクセス：「知立駅」から車で約10分、バス停「トヨタ車体前」より徒歩2分

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所

＜受動喫煙防止策＞
屋内に喫煙可能室設置
勤務時間は: フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
※9:00～18:00の時間帯で勤務する社員が多いです。
給与はどのくらい貰えるか: 年収：450～700 万円
月給制
基本給：250000円～400000円
残業代：全額支給
一律（固定）手当：職能給　30000円～80000円
役職手当　0円～80000円
勤務地手当　30000円
生活手当　10000円
住宅手当　20000円
通勤手当：あり実費支給(上限なし)
賞与：あり年2回（8月・12月）
昇給：あり年1回（6月）
待遇・福利厚生は: ・定年60歳
・教育制度：社会人導入研修、技術教育（基礎研修・応用研修）、OJT研修
・慶弔見舞制度
・福利厚生サービス（WELBOX）利用可能
・転居支援制度
休日休暇は: 【年間休日】121日
【休日内訳】完全週休2日制土曜日,日曜日,GW休暇,夏季休暇,年末年始休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
どんな選考プロセスか: 面接1回
※オンライン面接OK
※選考フローは変動する可能性があります。

ボデー部品の設計、搭載・技術検討業務【愛知刈谷】◆大手の安定フロー◆中長期PJT◆

設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）