- どんな仕事か
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◎組織のミッション
当組織は電動化・車両構造変革を見据え、アンダーボディ領域で「走る・曲がる・止まる」を支える機能の進化・統合を通じ、BEV/PHEV/HEV時代に最適な車両骨格・駆動モジュールのあり方を構想・具現化します。車両全体視点での機能統合・構造提案により、次世代モビリティの基盤となる技術・商品を創出します。
◎募集背景
電動化の進展により、低コスト化・車両空間拡大などの要求が高まり、足回り・フレーム・駆動・制動を含めた車両全体での最適化設計が不可欠となっています。開発テーマの拡大に対し、構想段階から設計・評価までをスピーディに回せる体制強化が必要なため、足回り・フレームを軸に車両全体視点で統合検討を推進できる人材を募集します。
◎業務のやりがい
足回り・フレーム設計の知見を起点に、駆動系領域と連携しながら車両全体を成立させる設計・検証に踏み込めます。少人数体制のため意思決定が速く、提案が設計に反映されやすい環境です。さらに設計にとどまらず試作・評価まで一貫して関わることで、「クルマとして仕立てる」手応えを得られます。
◎職務内容
アンダーボディ領域において、足回り・フレームを中心とした車両骨格／駆動モジュールの構想・設計・評価を一貫して推進します。要件が未確定な段階から仮説設計を回し、関係部署と連携しながら車両全体視点で構造成立・課題解決をリードする役割です。
◎具体的な業務内容
車両骨格・サブフレーム等の構想立案（要求整理／成立条件の設定）
荷重伝達・剛性配分等を踏まえたレイアウト／構造設計（CAD）
駆動・制動要素との干渉/搭載/締結を踏まえた領域横断の統合検討
試作・評価計画の立案、評価結果の分析、設計へのフィードバック（PDCA）
関係部署との仕様調整・論点整理（会議体の運営、意思決定の推進）
使用ツール・環境：CATIA、テストコースでの車両評価（藤岡、豊頃）
職種の変更範囲：技術職・事務職・技能職業務 - 求められるスキルは
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必須 ◎応募資格：必須要件
足回り／フレームの機械設計経験（３年以上目安）
◎応募資格：歓迎要件
車両運動（走る・曲がる・止まる）を理解した構造設計、サスペンション設計経験
◎応募資格：求める人物像
・車両全体視点で構造成立・課題解決を主体的に担いたい方
・要件が未確定でも仮説を立て、検証しながら前に進められる方
・領域を越えた連携の中で論点整理と合意形成を推進できる方
◎語学
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／経験・志向に応じて要相談 - 雇用形態は
- 正社員
- どこで働くか
- 愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地
技術センター
<勤務地の変更範囲>
国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場 - 給与はどのくらい貰えるか
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月給 339,800 円 -
【給与】
月給：339,800円~
想定年収：610万円~1,140万円
年収例：
660万円/30歳（月給36万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず）
760万円/35歳（月給42万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず）
1,140万円/40歳（月給63万円 賞与含む 残業代-家族手当対象外）
あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定
残業手当：残業時間に応じて別途支給
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掲載期間26/11/13～26/11/26
求人No.ASIN-1990
