- なぜ募集しているのか
- 【ITを広める。国交省が変わる。日本が進歩する。】
道路や鉄道、航空、住宅、防災、気象等、国民の生活に密接する様々な事柄に対する政策の企画を行う国土交通省。私達が管理する200以上のシステムやインフラの改善を行い、国土交通省全体のデジタル改革を推進する。その使命を担いませんか。
魅力は職務を通じて職員や事業者、その先の国民の生活を変えられること。国交省の在り方を変え、日本の進歩を後押しする存在、それがデジタルアドバイザーです。
入省後は既存システムの改善点を洗い出し、プロジェクトマネジャーのような形で主に上流工程をサポート。また、EBPM（エビデンスに基づく政策立案）・データ利活用を推進するため、専門的知識や経験等を生かし、ロジックモデルの作成支援・分析、政策形成、的確な統計の提供等を担当します。
現状はITに精通した職員も少なく、経験・知見を存分に生かせる環境。国土交通行政の展開や社会そのものに貢献出来ます。
他の府省に比べて職員数やインフラが多く、身近にイメージしやすいシ - どんな仕事か
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国土交通省のデジタル化施策を推進する「情報政策課」にて、システムの構築・改修・運用に関する助言・提案・実行をお任せ。他の府省より職員数が多く、影響力の大きさが魅力です。【業務内容】
経験や能力を考慮し、PMO／BPR分野またはEBPM／統計分野の業務をお任せします。
■PMO／BPR分野
・eMLITやその他の主要なシステムの企画段階から行うPMO業務の支援（体制構築、要件定義、設計、開発、テスト、運用の実施）
・推進プロセスの策定、課題やリスクへの対応や助言、情報システム予算のコスト削減提案
・政府ガバメントクラウド搭載に伴うシステムのモダン化、業務見直し（BPR）、移行等の支援
・その他国土交通省のDX推進 等
※eMLIT：国土交通省所管の行政手続に係る一連のプロセスをオンライン化するシステム。
■EBPM／統計分野
（EBPM）
・各局へのデータ利活用推進の支援
・EBPMの普及浸透策の検討
・ロジックモデルの作成支援
・国土交通データプラットフォームとの連携推進
・国土交通省職員に向けたEBPMに関する情報提供・研修 等
（統計）
・調査計画の改善に係る企画・提案・支援・実施
・調査計画やBPRを踏まえたプロセス診断及び改善策の提案・支援・実施
・統計作成プロセスのデジタル化を推進するための各種提案・支援・実施
・統計の品質確保及びBPRを前提とした、回答側・集計側双方の業務効率化や負担軽減に資する施策の提案・支援・実施
・統計調査のオンライン化、BPRを実施する上で必要なセキュリティ対策、安定稼働環境の整備に向けた提案・支援・実施 等
※上記はあくまで一例です。幅広い業務に上流から携わることが出来ます。制度等の不明点は配属先の職員にご相談下さい。 - 求められるスキルは
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必須 ■大学卒業又は同等以上の学歴を有すること。
■下記の2分野ごとに、3つ以上の実績を有すること。
▽PMO／BPR分野
・PMOマネジャーとして組織のプロジェクトマネジメントを行った実績
・As-is／To-be分析等による業務改善を推進した経験
・様々なステークホルダーとの利害関係を調整し、プロジェクトを推進した経験
・国または地方公共団体等における情報システムに関与した経験
▽EBPM／統計分野
・データ活用を見据えた業務改善や設計を主導した経験
・データの収集整理、データ基盤の整備構築経験
・様々なステークホルダーとの利害関係を調整し、プロジェクトを推進した経験
・データサイエンス、データエンジニアリングにおける経験
・デジタル化に係る業務改善や設計を主導した経験
※転職回数は不問です。
※就業ブランクがある方、社会人経験10年以上の方も歓迎。
※その他歓迎要件は下記の【歓迎スキル】欄をご確認下さい。歓迎 下記の知識・経験を有する方を歓迎します。
▽PMO／BPR分野
・ITガバナンス、IT監査の知識、実務経験
・大規模情報システムの構築におけるプロジェクト責任者等の経験
・政府の情報システムに関する標準ガイドライン群への理解
・サービスデザイン思考を取り入れたプロジェクトの経験
・大規模な組織における業務改革コンサルティングの経験
・クラウド（SaaS）を活用したプロジェクトの経験
・クラウドサーバを含むシステム構築の経験
▽EBPM／統計分野
・ロジックモデルを通じた政策課題の分析、仮説構築、データを活用した基本的な分析等
・国土交通省の統計調査に係る技術的支援・専門的な支援・助言、意見交換等
▼フィットする人物像
＜向いている人＞
改善提案やフィードバックを行う上で、分かりやすい説明を心がけられる方に向いているでしょう。また、多くの関係者と調整や交渉を行うことになるため、コミュニケーション能力が高い方もご活躍いただきやすいです。責任者としてプロジェクトを動かしつつ、職員と伴走しながらデジタル化を進められる方に向いています。
＜向いていない人＞
入省後は、経験や能力に応じて「PMO／BPR分野」もしくは「EBPM／統計分野」の業務を中心に担当します。とは言え、両分野に係るような業務も多く、決められた仕事だけに捉われない姿勢が求められるでしょう。そのため、自分の仕事にボーダーラインを引いてしまうような方には活躍が難しいと言えます。 - 雇用形態は
- 非常勤職員
※任用期間は令和5年4月1日～令和6年3月31日となります。国土交通省の任用規定により任期を延長する場合があります。 - どこで働くか
- 【国土交通省本省】
東京都千代田区霞が関2-1-2 中央合同庁舎第2号館
◎転勤はありません。
◎在宅勤務、リモートワークも可能です。
＜交通＞
丸ノ内線・日比谷線・千代田線「霞ヶ関駅」より徒歩1分
有楽町線「桜田門駅」より徒歩3分
銀座線「虎ノ門駅」より徒歩8分 - 勤務時間は
- 9：30～18：15（実働7時間45分／休憩1時間）
└1週間当たり3日を超えない範囲かつ1日当たり8時間を超えない範囲で任意の日数。
◎残業は月平均20時間以内です。 - 給与はどのくらい貰えるか
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日給2万4490円～4万2360円＋各種手当＋賞与年2回
※固定残業はありません。時間外手当は別途支給されます。
※これまでの経歴等を考慮の上、国家公務員の給与規定に基づき支給されます。 - 待遇・福利厚生は
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■賞与年2回（6・12月）
■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
■通勤手当
└月初め以外の日の採用である場合は、採用された月の通勤手当は支給対象外。
■時間外手当（全額支給）
■在宅勤務、リモートワークOK
■副業OK - 休日休暇は
- 【年間休日200日以上】
■原則週3日勤務（土日休み）
└1週間当たり3日を超えない範囲かつ1日当たり8時間を超えない範囲で任意の日数。
■祝日
■年末年始休暇（12月29日～1月3日）
■夏季休暇（3日）
■産前産後休暇（取得・復職実績あり）
■育児休暇（取得・復職実績あり）
■有給休暇
■介護休暇
■慶弔休暇
◎5日以上の連続休暇を取得可能です。 - どんな選考プロセスか
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▼STEP1
Webレジュメによる書類選考
▼STEP2
面接1回（Web面接）
▼STEP3
内定
■ご応募から内定までは2週間以内を予定しております。
■入省日は2023年4月3日（月）となります。
■面接日は2023年3月6日（月）週以降を想定しています。
■筆記試験等、公務員試験はございません。
【感染症対策について】
感染拡大防止のため、面接の際、面接官がマスクを着用しております。応募者の方におかれましても、マスクを着用していただいて構いません。また、換気やアルコール消毒も徹底して取り組んでおります。
■応募受付方法
こちらのページからご応募下さい。追ってご連絡致します。
■面接地
【国土交通省本省】
〒100-8926
東京都千代田区霞が関2-1-2 中央合同庁舎第2号館
■連絡先
【国土交通省本省】
〒100-8926
東京都千代田区霞が関2-1-2 中央合同庁舎第2号館
担当／採用担当：赤坂
TEL／03-5253-8111 内線28-321 担当：赤坂
掲載期間23/03/06～23/03/19
求人No.JGAZJ-001
