なぜ募集しているのか: 地球温暖化に歯止めをかけ、持続的に成長する社会を実現するためには、
石油系燃料をエネルギー源とした内燃機関を電気で駆動するモータへ転換することが必要不可欠です。

現在、内燃機関は自動車に限らず、トラック、飛行機、船舶、農業用機械、建築用機械など
非常に多くの移動体で心臓部となっており、電動化の実現は容易ではありませんが、
デンソーはあらゆる移動体の電動化推進による社会的責任遂行を重要方針として掲げています。

ここで電気エネルギーは電池など直流でしか蓄えることができない一方で、
モータは基本的に交流で動作するため、電気エネルギーを蓄えるための電池、および直流を交流に変換する
インバータが必ず必要になります。当部では電池を制御するためのシステム、及びインバータを活用した
電源システムを開発/設計しています。
電動化の普及に携わることで持続的社会に貢献する気概のある方の応募をお待ちしております。
どんな仕事か: あらゆる電動車両向けの電池を制御するための電池状態検知、電池制御システムの開発/設計業務

具体的には、以下のいずれかまたは複数の業務を担当お願いします

・あらゆる顧客要求仕様を満足することができる競争力あるシステム開発
　　市場動向分析、内外製競争力分析、サプライヤ動向分析から5年先/10年先を見据えた中長期システム開発、
　　電池状態検知の技術開発戦略の立案と具体的な推進を担当いただきます

・競争力あるシステムを実現するための各構成機器、電池状態検知制御の開発推進
　　競合他社に勝つために必要に応じ汎用部品ではなくカスタム仕様の機器（リレー、センサ）を
　　採用するのですが、機器仕様の立案と開発推進を担当いただきます
・海外含む世界中の顧客と仕様調整および仕様に基づくシステム設計構想
　　具体的な顧客からの引き合い案件に対し仕様調整しつつシステム設計構想を立案いただきます。
　　希望に応じ海外勤務、海外出張可能です

・機器部品選定からシステム設計システム機能/性能評価、信頼性評価
　　システム設計構想に基づき部品選定、システム設計を推進し、完成したシステムの機能/性能評価および
　　信頼性評価を推進いただきます
求められるスキルは: 必須システム工学、電子回路、電子部品、またはソフトに関する基礎知識（大学卒業レベル）

以下いずれかに該当する方
・車載、民生問わず何らかのシステム設計または電池状態検知制御関連業務に携わった経験がある方
・車載、民生問わず何らかのECU設計に携わった経験がある方
・車載、民生問わず何らかのリレー設計、センサ設計に携わった経験がある方
・その他何らかの2次電池関連業務に携わった経験がある方

歓迎・システム設計経験またはシステム設計のマネージメント経験がある方

具体的には下記システム基礎知識またはマネージメント経験ががある方
・電池制御システム
・マイコン、及び周辺回路
・高電圧リレー設計
・各種センサ設計
・冷却システム
・機能安全設計
・セキュリティ設計
・A-Spice
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 愛知＞安城製作所（愛知県安城市）

※本社・製作所：屋内全面禁煙（屋外喫煙可能場所あり）
※その他国内拠点：屋内喫煙可能場所あり
勤務時間は: フレックスタイム制/標準労働時間8h
コアタイム10時10分から14時25分（東京エリア 10時30分から14時45分、製作所 10時10分から15時25分）
※管理職については労働基準法第41条2号により労働基準法上の労働時間、休憩、休日に関する適用を受けないものとします。
給与はどのくらい貰えるか: 年収500万円～
月給22万8000円以上
※経験・年齢を考慮して決定致します。
待遇・福利厚生は: 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金

家族手当、時間外勤務手当、通勤手当など
※手当支給には会社規定の条件があります。

選択型福利厚生制度
個別制度/住宅資金貸付、財形貯蓄、持ち株制度など
施設/保養所、研修センター、各種文化・体育施設など
休日休暇は: 休暇週休2日制（土曜日・日曜日）
GW・夏季・年末年始各10日程
年間休日約120日
年次有給休暇、特別休暇など
どんな選考プロセスか: 原則 WEB（WEBカメラ使用）での面談・面接となります。

電池制御、もしくは電源制御システムの開発設計

設計・開発エンジニア（電子回路）