どんな仕事か: 【概要】商用車領域での自動運転システムを活かして、バスやトラックの公道自動走行において実用化に向けた各種開発研究に携われます！【業務内容詳細】地方創生（SDGs）は、地域の人口減少と地域経済の縮小を克服し、将来にわたって成長力を確保することを目指しています。地方が将来にわたって成長力を確保するために、くらしの基盤の維持・再生を図ることが必要です。我々はエンジニアリング企業として技術を通して地方都市の活性化と産業支援を通してMaas事業を中心にサポートしている組織です。商用車領域での自動運転システムを活かして、バスやトラックの公道自動走行において実用化に向けた各種開発研究を行っております。 ◆車両制御系ソフトウェア自動運転システムの車両制御ソフトウェア領域をご担当頂きます。設計やコーディングだけでなく、ドキュメント作成、テストコースでの実車を使った試験、実証運用、サポートを行って頂きます。・新機能の設計、実装、運用および各種ドキュメント作成・既存の車両制御ソフトウェアの運用（走行環境毎の設定/パラメータ調整）・既存機能の不具合対策および仕様改善【電装系】自動運転システムの電装設計・テスト領域をご担当頂きます。・後付け自動運転ユニットのハードウェア開発・PoC用途にブレッドボートやユニバーサル基板を用いた試作開発・基板開発やハーネス部品開発の外部委託先管理・汎用デバイスや車体の電気的特性の調査・既存車両の電装系不具合の対策や仕様改善・開発ドキュメントの作成・運用（設計レビュー資料、部品表、テスト仕様書、メンテナンスマニュアル等）【機械系】自動運転システムの機械設計領域をご担当頂きます。・後付け自動運転ユニットのハードウェア開発・試験車両への部品の取り付けやハードウェア（強度、振動）評価・既存の実証用車両の不具合対策および仕様改善・開発ドキュメントの作成・運用（設計レビュー資料、部品表、組立手順書、メンテナンスマニュアル等）
求められるスキルは: 必須制御ソフト・MATLAB/Simulinkを用いたモデル作成および検証・組み込みソフトウェア開発経験（自動車以外も歓迎）　(アセンブラ、C言語、C++などを用いて、ソースコード作成、ビルド、実装) 電装・3年以上のエレクトロニクス領域の実務経験・製品は問わず基板設計の実務経験（車載製品、ロボット、家電製品など）機械・3年以上の機械設計領域の実務経験・３DCADでの車載製品の板金部品、樹脂部品の開発経験・強度CAEの経験（ソフトウェア上での経験も可）・基礎的な加工や組立が出来ること
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 茨城県; 神奈川県
勤務時間は: 9:00～18:00 平均残業時間：15.01H ※プロジェクトによって異なるケースがあります。
給与はどのくらい貰えるか: ■昇給年1回(4月) ■賞与なし ■交通費全額支給 ■永年勤続表彰 ■資格取得祝い金(資格対象約100種、試験費用及び祝い金) ■固定時間外手当(35H分) ■家族手当(配偶者、お子様別々に手当付与) ■休日・深夜・出張手当 ■確定拠出年金制度（401K）
待遇・福利厚生は: ■各種社会保険完備 ■各種研修利用 ■労働組合加入 ■慶弔金制度 ■提携保養所 ■借上社宅制度(転居を伴う勤務もしくは遠方通勤時) ■各種優待サービス
休日休暇は: ★年間休日 123 日完全週休 2 日制(基本土日休み)/祝日/GW 休暇/夏季休暇/年末年始休暇/有給休暇(初年度 10 日) 慶弔休暇/出産休暇/育児休暇/介護休暇

【自動運転】先進技術の実用化・ポジションサーチ・地方創生・Maas

その他、技術系（IT・Web・通信系）