募集情報

どんな仕事か: ＜PT2309＞次世代電気駆動ユニットにおけるモータ開発（EV／PHEV領域）

【業務内容】
モデルベース開発を用いた電気駆動システムにおけるモータ開発業務をお任せ致します。

【詳細】
ご経験に応じて、以下いずれかの業務を担当頂きます。
■電気駆動システム用モータ技術機能開発
■電気駆動システム用モータコア設計・開発
■電気駆動システム用モータ機能検証及び評価

【配属先組織】
第3ドライブトレイン開発部

【ポジションの特徴】
■ドライブトレインの開発を担当している部門で、トランスミッションやドライブシャフトなど、動力伝達に関わる部分の開発を担当しています。モーターの回転数やトルクの制御を担うインバータはドライブトレイン開発の中でも重要な部品・システムです。
■当部門では現在、地場企業との協業体制を通して技術開発から量産開発まで一貫して内製で取り組める開発体制が整ってきておりますので、自動車業界に限らず部品メーカーで培った知見を活かして頂くことができます。
■当部門の特徴として、実研と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証や実研性能予測、ユニットや実車での実研検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の電機駆動開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。
求められるスキルは: 必須【必須スキル】
以下いずれかに該当する方
■モータに関する技術開発/量産開発経験をお持ちの方
■電気工学（電磁設計／電気回路設計／パワーエレクトロニクス／制御など）について、高専・大学卒以上もしくは同等の基礎知識をお持ちの方
※入社後に自動車製品やインバータの知識を深めて頂ける環境はございますので、業界未経験の方も歓迎しております。
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 広島県
給与はどのくらい貰えるか: 400～900万円

会社概要

社名: マツダ株式会社

事業内容・ 会社の特長: 【事業内容】
自動車・トラックの製造から販売までを一貫して行っております。

【主要製品】
四輪自動車、ガソリンレシプロエンジン、ディーゼルエンジン、自動車用手動変速機／自動変速機

【他の自動車メーカーとの差別化ポイント】
■エンジニアの意見が通り易い会社です。
同業他社メーカーと比較し、良くも悪くもIT職や技術職などのエンジニアの意見が社内で強い影響力を持っております。
背景として、同社は営業の成果も勿論ありますが、相対的に見て技術力の高さで現在の規模まで成長した会社です。そのため、今でもエンジニアの方の提案は社内でも通りやすく、エンジニア主体での自由な開発を行うことが可能です。

■幅広いキャリアパスを描けます。
同社ではエンジニアの担当業務を敢えて細分化しておらず、ご本人様の志向性に合わせて担当する領域や内容を決められる体制が整っております。
例えば開発エンジニアとしてご入社された方も、ご志向性に応じてPMの道に進むかエンジニアの業務に専念するか／担当範囲に関しても要件定義から実際のコーディングまで上流殆どの工程を広く浅く担当するのか、個々の業務を狭く浅く担当するのか、など。
ご自身のお考えの変化に応じて、柔軟にキャリアを築くことができます。

■人中心の開発を行っています。
「人馬一体」をキーワードに、「乗車する人の感情」にフォーカスした開発を行っております。脳科学や感性工学に基づいた人の研究などを行う専門の部署が存在しているほどです。

取扱い紹介会社

株式会社マイナビ

厚生労働大臣許可番号：13-ユ-080554
紹介事業許可年：2007年

登録場所: 本社

〒104-0061　東京都中央区銀座四丁目12番15号歌舞伎座タワー25F

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（フルリモート）次世代電気駆動ユニットのモータ開発　～自動車メーカー／居住地不問／面接WEB1回～

設計・開発エンジニア（電子回路）

（フルリモート）次世代電気駆動ユニットのモータ開発 ～自動車メーカー／居住地不問／面接WEB1回～

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