- なぜ募集しているのか
- コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
- どんな仕事か
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これまでのご経験を生かして活躍しませんか。戦略事業として位置付けているFCV用燃料電池システム向けの電動過給機における電気回路（ハードウェア）設計業務をお任せします。
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
◆製品の中核となるモーターは約12万回転/分，出力は20kW程度。将来的にはさらなる高出力を狙った製品ラインナップをそろえる予定です。
※燃料電池システムは、長い航続距離が求められる一方、一定の拠点間での輸送が中心となる商用車の分野で開発が先行。将来的には船舶など、同様の特徴を持つ分野への拡大が期待されている状況。同社技術にも、多くの企業から引き合いが寄せられています。
【製品について】
燃料電池スタックに空気（酸素）を供給するキーコンポーネント。同社は燃料電池車の開発初期段階から開発を担っており、2018年にはMercedes Benz GLC F-CELLに搭載された他、国内外で複数の開発を進行中。2024年には製品量産化を見込んでいます。 - 求められるスキルは
-
必須 【必須】
◇マネジメント経験
◇パワーエレクトロニクス製品の制御、電源回路、ゲートドライブ回路の実務経験
◇LTspice、PSIMなど解析ツールを使用した回路解析の実務経験
◇ビジネスクラスの英語力
【歓迎】
◇機能安全 ISO 26262のシステム・ハードウェアの認証に関して、実務経験がある方
◇基板（回路）設計における、D-FMEAの実務経験歓迎 応募資格をご覧ください。 - 雇用形態は
- 正社員
- どこで働くか
- 神奈川県
- 勤務時間は
- 08:30～17:30
- 給与はどのくらい貰えるか
-
700万円～1200万円
■年収についての補足
経験・能力・年齢を考慮し、同社規定により優遇します。 - 待遇・福利厚生は
-
■諸手当
通勤手当 残業手当 独身寮、社宅、住宅資金融資制度、財形貯蓄制度、持株制度、保養所、体育館、グラウンドなど
■各種保険
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 - 休日休暇は
- 完全週休２日制（土・日）、祝日、年末年始連休、５月連休、夏季連休、年次有給休暇、慶弔休暇等
- どんな選考プロセスか
- ■面接回数2■試験内容適性検査(SPI) → 1次WEB面接（配属部門） → 2次WEB面接（配属部門責任者）
掲載期間24/04/23～24/05/07
求人No.MNXT-202367
