なぜ募集しているのか: コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
どんな仕事か: これまでのご経験を生かして活躍しませんか。
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
特色…トヨタは、人とクルマと町がつながり、全ての人が安全・スムース・自由に移動できる社会の実現に向けた活動を進めています。主要活動のひとつであるソフトウェア・ファーストに基づく『クルマづくりの変革』を、自ら中心となって描き、熱い情熱を持って推進できる方を求めています。
【概要】
私たちのチームは、モビリティーカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて、変革の中心となる「ソフトウェアファースト」活動の一翼を担います。チームの使命は、お客様へ継続的な価値を提供できるようにする車両アーキテクチャ、テスト戦略、開発プロセス、および製品戦略を作成することです。特に、先進安全、メータ・IVIからなるコクピット、車両ネットワーク上のデータ基盤を連携させたプロダクトの継続的進化に向けた開発ロードマップを立案、推進するプロジェクトリーダを求めています。
【担当いただく業務内容】
3～5人規模のエンジニアリングチームの一員として、下記業務をご担当いただきます。
■進化の速いADAS、コックピット、および車両ネットワーク・データ基盤をつないだクルマレベルのソフトウェア開発プロセスづくり・生産性向上
■ISO26262、Automotive-SPICEに基づくプロセス定義　(サービス・ファンクション企画～開発計画～アーキテクチャ設計～ソフトウェア開発～インテグレーションテスト、車両でのシステムテスト、市場へのOTA配信での一貫したプロセスが対象)
■ソフトウェア開発工程におけるTPS（トヨタ生産方式）応用（先進安全、コクピット、車両ネットワーク・データ基盤の開発現場に根差した継続的なプロセス改善）
■全工程間のInput・Output定義、各工程での手順・ツールの標準化、および良品条件定義
？[注記]東京に本社があるグループ会社と密に連携を取りながら業務遂行していただくため、主に東京 (日本橋) に出社いただきます。
■配属先…BRソフトウェア事業推進室
■在宅勤務…在宅勤務についてはフレキシブルに対応しており、技術レビューも対面とリモートを組み合わせて取り組んでいます。
■採用の背景…車載電子システムの機能・性能向上に伴い、複雑度の増した大規模なソフトウェアを、最新のエンジニアリング技術を活用しス...
求められるスキルは: 必須 ■分散システムにおけるプロジェクト開発に3年以上の実務経験（複数の製品を市場投入した実績）
■PMBOKやISO26262、Automotive-SPICEなど標準プロセスの知識、実運用のフレームワークを定義するスキルの保持
■アジャイル開発、スクラムに対する理解と実践経験
■英語と日本語での書面および口頭でのコミュニケーションスキル（TOEIC730以上）
■100人を超える規模のシステム/ソフトウェア開発における、5年以上の実務経験
[歓迎要件]
□車載部品（コクピット、IVI、AD/ADAS）の開発経験
□車載部品の開発プロセスに精通
□ソフトウェアプロダクトラインの開発に精通
□C、C++、Pythonによる組み込みソフトウェア開発の経験
□MILS/SILS/HILSを用いたソフトウェア開発経験
□CI/CDパイプラインの構築経験
□車載通信プロトコルの開発経験（CAN/LIN/Ethernet）
□ISO26262機能安全標準へ準拠したテスト経験
□MBSEの実戦経験

歓迎応募資格をご覧ください。
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 東京都
勤務時間は: 08:30～17:30
給与はどのくらい貰えるか: 765万円～1416万円
■年収についての補足
※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。　※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり
待遇・福利厚生は: ■諸手当
◎通勤手当　◎家族手当　◎残業手当　など
■各種保険
■健康保険　■厚生年金　■雇用保険　■労災保険
休日休暇は: ◎完全週休2日制（土・日）　◎夏季　◎年末年始　◎有給　◎産前・産後休暇　◎育児休職／介護休職（各最長2年）
どんな選考プロセスか: ■面接回数2■試験内容▼Web適性検査・1次面接　▼最終面接　※Web面接完結

■【東京】継続的なソフトウェア開発を支えるプロセス設計エンジニア＜BRソフトウェア事業推進室＞

その他、技術系（IT・Web・通信系）