なぜ募集しているのか: コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
どんな仕事か: これまでのご経験を生かして活躍しませんか。
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
特色…お客様が喜ばれる低価格＆高品質な商品開発の為、XILSや自働化による開発プロセス改革により、期待を越える技術革新を推進頂ける人材を求めています。
【概要】
モビリティカンパニーへの変革に伴い、車両開発の効率化と商品性向上の為、開発プロセスの効率化の重要性が非常に高くなっています。また、AD/ADAS性能の拡大・拡充に伴い、評価数増加や評価性能自体が変化する中、今まで以上にXILS（MILS、SILS、HILS）を活用した開発効率化の提案が急務となっています。市場走行データに基づく条件を基に、評価システム企画提案から自動評価システム実装までの実務を推進して頂きます。
【詳細】
■車両開発効率化検討
・XILSを活用した車両性能の自動評価・適合技術の検討
■配属先…PFユニット性能開発室
■在宅勤務…在宅勤務可。現状は2日/週程度在宅勤務している人が約半数。ただし、開発の現場に出る場合は在社のケースが多い。
＜採用の背景＞
■モビリティ開発の効率化と高付加価値の実現による商品力向上が急務
■ADAS性能などの機能拡大による開発業務の複雑化
■市場環境データの蓄積による、よりお客様の視点に立った性能開発が可能となってきた為、評価条件が複雑化
＜職場イメージ＞
2019年に新設された部署で、トヨタの車両開発の仕方を変革しようという気概にあふれた職場です。車両プラットフォームの性能開発をする部署であり、全機能開発が1つの室の中に集結しています。車両開発の生の声を聞きながら新価値創造の提案を行い、必要な技術開発を提案型で推進しています。30代を中心として20代から40代までいますが、若いメンバーが活躍しており、風通しの良い雰囲気です。
＜ミッション＞
モビリティカンパニーへシフトする為、車両開発業務の効率化と新しい価値を次世代モビリティへ織込んでいくことが期待されています。その中、当組織は性能開発の上流のプラットフォーム開発を行っており、ソフトウェア性能を織込むためのハードウェア仕様前提を決める重要な役割です。将来的に次世代モビリティの開発技術（XILS）を提案し、CASE対応へ貢献することを目指しています。
＜やりがい＞
100年に1度の大変革期に、従来のクルマが...
求められるスキルは: 必須 ■ハード製品の企画・技術検討：評価の実務経験（2年以上）
■Matlab、python等のプログラム言語を利用した実務経験（2年以上）
■現場での作業やチームでの仕事を好む方
【上記に加えて、下記の1つでもご経験・知識のある方】
■MILS、SILS、HILSでのハード製品開発の実務経験（2年以上）
■工学知識（機械工学、熱力学、流体力学、材料力学、電気工学）を備えている方
[歓迎要件]
□自動車関連の業務経験
□製造業での業務経験

歓迎応募資格をご覧ください。
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 愛知県
勤務時間は: 08:30～17:30
給与はどのくらい貰えるか: 561万円～891万円
■年収についての補足
※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。　※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり
待遇・福利厚生は: ■諸手当
◎通勤手当　◎家族手当　◎残業手当　など
■各種保険
■健康保険　■厚生年金　■雇用保険　■労災保険
休日休暇は: ◎完全週休2日制（土・日）　◎夏季　◎年末年始　◎有給　◎産前・産後休暇　◎育児休職／介護休職（各最長2年）
どんな選考プロセスか: ■面接回数2■試験内容▼Web適性検査・1次面接　▼最終面接　※Web面接完結（1回から2回）

■【豊田】車両動的性能のXILS評価環境構築エンジニア＜PFユニット性能開発室＞

設計・開発エンジニア（電子回路）