- なぜ募集しているのか
- コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
- どんな仕事か
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これまでのご経験を生かして活躍しませんか。新規開発車両の制動実車実験及び性能開発に携わっていただきます。
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
【具体的業務】
・開発初期の机上での性能検討および提案
・試作車での性能評価試験、試験結果解析、性能改善
【採用背景】
制動性能は車両のEV化により摩擦ブレーキから回生ブレーキにシフトしています。従来のブレーキ技術に捉われず新しい発想により性能開発できる人材を求めています。
【部門のミッション、ビジョン】
車の基本性能である「止まる」性能に加えて制動時の車両安定性及び異音がしない安全で安心できるブレーキをお客様に提供します。
【配属部署】
・四輪車両運動設計部
・配属チームの年齢層：20代前半～50代後半
【キャリアプラン】
将来的には国内向け機種や海外向け機種の制動性能開発リーダーとして業務を取り纏めてもらいます。
【入社後の教育体制/フォロー体制】
制動実車実験に必要な教育、コース走行ライセンス教育など指導員による導入教育あり。
【職場のアピールポイント】
我々の職場は、車の基本性能「走る」「止まる」「曲がる」の一つを受け持つ重要な職場です。時代が電動化/EV化/自動化へ向かう中、一緒に新しいスズキ車を開発して行きましょう。
【応募者に期待すること】
コミュニケーション能力、自分の考えをしっかり伝えることができる能力 - 求められるスキルは
-
必須 【必須】
・完成車メーカ、大手部品メーカなどで制動性能の実車実験経験（5年以上）
【歓迎】
・ブレーキ認証に関する知識と経験
・英会話によるコミュニケ―ションが取れる方歓迎 応募資格をご覧ください。 - 雇用形態は
- 正社員
- どこで働くか
- 静岡県
- 勤務時間は
- 08:45～17:30
- 給与はどのくらい貰えるか
-
500万円～800万円
■年収についての補足
※経験・能力を考慮の上、スズキ株式会社規定により決定。 ■昇給年1回、賞与年2回（夏季・年末） - 待遇・福利厚生は
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■諸手当
通勤手当 残業手当 住宅手当(寮：自己負担20000円、社宅：自己負担20000円程度) 通勤車両購入補助・購入資金貸付 財形貯蓄 住宅資金貸付 従業員持株 退職年金 等
■各種保険
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 - 休日休暇は
- 土日祝日 慶弔休暇 年末年始(9～10日) 夏期休暇(9～10日) GW(8～10日) 有給休暇(入社半年経過後10日～最高20日)
- どんな選考プロセスか
- ■面接回数2■試験内容書類選考 ⇒1次面接(部門) ⇒2次面接(役員) ※Webテストあり
掲載期間24/04/24～24/05/07
求人No.MNXT-212527
