なぜ募集しているのか: コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
どんな仕事か: これまでのご経験を生かして活躍しませんか。
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】
高齢化、自動運転の到来など、モビリティ社会は大きな転換期を迎えつつある。このような状況に伴う衝突安全分野の新たなチャレンジを整理し、解決に必要となる技術開発を行い、究極の目標「交通事故死者ゼロ」の達成に貢献していく。

【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】
衝突安全性能の先行技術開発業務のマネージメント
コンピュータ解析、実験を通じて行う以下の技術開発に対し、開発指針、技術的助言、等を部下に与え、開発をリードする。
・将来の衝突安全の規制に対応する技術。
・高齢化、自動運転の到来などに伴う将来のTraffic social concernsを解決する衝突安全技術。

【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】
幅広い年代のメンバー構成で、中途入社の方もおり、多様な人財が互いに協力し合いながら仕事を進めている。年齢や経験に関係なく自由に技術議論をしている職場である。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
【職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい】
現在、世界全体で毎年約125万人が交通事故で命を落としています。日産はこの事実に向き合い、「交通事故と戦う」ことを決意しました。クルマが人を守るという独自のコンセプト「セーフティ・シールド」のもと、クルマが置かれている状態を「危険が顕在化していない」「危険が顕在化している」「衝突するかもしれない」「衝突が避けられない」「衝突」「衝突後」の6段階に分けて捉え、各状況に応じてクルマが人を守るさまざまな技術の開発を進めています。私どもの職場は、このうちの「衝突」の技術開発を担っています。人を守ることに貢献している、とてもやりがいのある仕事です。

【将来的に目指せるキャリア、ポジション】
衝突安全性能の主管、エキスパートリーダー
求められるスキルは: 必須＜MUST＞
・工学の一般知識(力学、材料力学、構造力学、確率統計学、プログラミング)
・自動車会社、自動車部品会社、自動車研究機関、自動車エンジニアリング会社等で、衝突安全に関係する実務経験およびマネージメント経験がある。

歓迎応募資格をご覧ください。
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 神奈川県
勤務時間は: 08:30～17:30
給与はどのくらい貰えるか: 1060万円～
■年収についての補足
※別途残業代支給
待遇・福利厚生は: ■諸手当
通勤手当　家族手当　残業手当　育児休職制度、介護休職制度、各種教育制度、住宅ローン制度、社内預金制度、退職年金、他
■各種保険
健康保険　厚生年金　雇用保険　労災保険
休日休暇は: 週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）年間121日夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他
どんな選考プロセスか: ■面接回数2■試験内容WEB面接完結

衝突安全技術の先行開発を担当するグループのマネージャー[A2210]

設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）