- なぜ募集しているのか
- コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
- どんな仕事か
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これまでのご経験を生かして活躍しませんか。●担当業務と役割
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
・主な担当業務は、電流を検知する機構として、異常電流をセンシングする検知機構の商品化設計
・Tier１、OEMにとっては、フェールセーフを実現するために、何かしらの手段を付加する必要がなくなります。
●具体的な仕事内容
・開発拠点は、「大阪」になります。
・異常電流を検知する機構の開発と、開発した機構と周辺回路を搭載した商品設計が仕事の内容となります
●この仕事を通じて得られること
・地球規模での問題に向き合っている実感を得ることができます。商品開発の仕事は、電気自動車の安全性に直結している為、自身の職務での頑張りが、環境負荷を和らげることに繋がります。
・日本を代表する企業で、世界の自動車産業に貢献する貴重な経験を積むこともできます。多くの自動車メーカーに安全性の高いデバイスを、適正な価格で安定供給することは、世界の新しい自動車産業を支えることと同義です。パナソニックの商品開発職は、その中心的なプレイヤーとして活躍できるポジションです。
●職場の雰囲気
・リーダークラスには比較的若い世代が多く、半数は中途入社者です。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。
・他社にない、新規のデバイスを開発を創出するということで、新しいことに挑戦できる、活気のある職場です。実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。
・基本は出社で業務を進め、場合によっては、リモート活用し、効率よく業務推進するスタイルです
●キャリアパス
・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。
・例を挙げると、EV事業は、中国深センに拠点を構えています。日本から設計担当の駐在員を派遣しており、今後さらに、欧州・北米へと拠点を広げる計画もあり、ジョブローテーションを行います。
●技術部のミッション
・地球環境規模での環境問題に対応するため、環境対応車の伸張が見込まれる。環境対応車は、高電圧のバッテリー制御が必要であり、それをつかさどるのがEVリレーであり、他社差別化でき... - 求められるスキルは
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必須 【必須】
・車載向け商品設計経験（車載品設計、３DCAD、２D図面化、樹脂/金属モノ設計）
・検知部機構設計：車載向け電流検知デバイスおよびパワートランス設計の経験3年以上
・磁場解析スキル（JMAGなど）歓迎 応募資格をご覧ください。 - 雇用形態は
- 正社員
- どこで働くか
- 大阪府
- 勤務時間は
- 08:30～17:00
- 給与はどのくらい貰えるか
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500万円～1000万円
■年収についての補足
上記は参考です。ご経験やスキルをもとに決定します - 待遇・福利厚生は
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■諸手当
通勤手当、残業手当、住宅補助（規定による）など ■教育制度・キャリアサポート：【国内】新入社員研修、職種別・事業場別・階層別研修、各種社外研修、ビジネスリテラシー%2Fリリベラルアーツなど無償eラーニング 等 【海外】海外留学制度、海外トレーニー制度、海外研修 等 ※事業所・部署によって異なる場合があります。公募型異動制度、社内複業制度、社外留職制度、キャリア＆ライフデザインセミナー、ワーク＆ライフサポート勤務(時短勤務)、フリーオフィス制度、1on1ミーティング 等
■各種保険
【社会保険】雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険、介護保険 【福利厚生】持株制度、財形貯蓄制度、企業年金制度、カフェテリアプラン（選択型福利厚生制度）、社内製品従業員購入制度 等 【施設】独身寮、社宅・住宅費補助、保養施設、医療施設 等 【その他】入社時の転居費用は会社規定により支給あり - 休日休暇は
- 完全週休2日制、祝日、GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、チャレンジ休暇(節目休暇)、ファミリーサポート休暇 等、年次有給休暇（年間25日付与、初年度のみ入社月に応じ付与。2022年度平均取得日数19.4日） ※事業所・部署によって異なる場合があります。
- どんな選考プロセスか
- ■面接回数2■試験内容ＳＰＩ 1次WEB面接→2次対面
掲載期間24/04/25～24/05/08
求人No.MNXT-216506
