【兵庫/加西市】システムエンジニア(IT戦略) ※トヨタ・パナソニックの合弁会社
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掲載期間24/04/25~24/05/08 求人No.MNXT-216663

【兵庫/加西市】システムエンジニア(IT戦略) ※トヨタ・パナソニックの合弁会社

社内SE・システム管理

年収600万円~999万円
募集情報
なぜ募集しているのか
コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
どんな仕事か
これまでのご経験を生かして活躍しませんか。
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
IT戦略企画・推進、マネジメント及び情報システムの検討・導入・改善・維持

■当社のIT戦略企画・推進、マネジメント及び情報システムの検討・導入・改善・維持
・経営課題解決のためのSCM改革やDXなどのIT戦略・重要テーマ・改善テーマの企画・推進(本番稼働化)
・上記企画・推進に関して社内SEとしての専門知識、SCMや関連プロセスに関する業務知識をベースに関連部門と協業
・本番稼働後の情報システム群(アプリ・インフラ)の維持管理、保守メンテナンス及び更なる改善・改革の推進
・情報システム群の統制・管理及び諸規定・基準類の策定と運用管理
・企画したIT戦略・プロジェクトのマネジメント(QCDを管理)を行い、所期の目的・成果を達成する
【2】IT戦略企画・推進及び情報システムの検討・導入・改善・維持(ITエンジニア)及び、または管理
・当社経営課題解決のためのITシステム最適化を目指したシステム・アプリ・インフラの企画・構築・運用業務全般
・上記ITシステム及び情報システム群の適切な運用を図るためのIT統制、規定・基準の整備、IT機器類の運用管理
・当社経営を支えるITシステム構築。KGI/KPIと連動した経営の見える化や意思決定の迅速化を支えるIT施策の
 企画・検討と導入、維持、運用業務全般
・当社のITシステム最適化を目指したシステム・アプリ開発、PM・PL業務全般
・当社のITシステム最適化を目指したインフラ(ネットワーク・サーバ)企画・設計・構築・運用、PM・PL業務全般
・上記の共通として、エンジニアとして自分の手を動かして業務を行うだけでなく、
 当社経営戦略や各業務を理解し、既存ありきではなく、「本来あるべき」や「本当に必要なもの」は何かを考え、
 IT・テクノロジーによるソリューションを企画・提案していく役割を担って頂きます
●アプリケーション推進担当(業務アプリケーションの企画・開発・導入及び運用保守・維持管理)
●ITインフラ推進担当(ITインフラの企画・開発・導入及び運用保守・維持管理)
●IT管理担当(情報システム全般管理、諸規定・基準塁の策定・改定、IT統制と内部監査、IT機器及び予算管理など)
求められるスキルは
必須 <必須要件>
・製造業におけるITシステムの企画/構想/設計/構築に携わった経験
・製造業における社内インフラやソリューションの外販企画に携わった経験(要IT知見)
・SI会社、コンサルティング会社にて、顧客企業へのITシステム企画、システム外販企画などに携わった経験(要IT知見)
歓迎 応募資格をご覧ください。
雇用形態は
正社員
どこで働くか
兵庫県
勤務時間は
08:30~17:05
給与はどのくらい貰えるか
600万円~1000万円
待遇・福利厚生は
■諸手当
■通勤手当 ■残業手当 ■社宅制度(自己負担率20~35%※原則、本人名義の賃貸であれば全員適用可)※現住所が公共交通機関にて片道90分以上かつ会社が認めた場合、転居代の基本料金は会社負担 ■育英補助給付金(子ども1人につき月1万円)■単身赴任手当(月7万円+年15回分の往復帰省代※当社規定有) ■電動車購入補助(最大50万円の補助)■カフェテリアプラン(年12.2万円分)
■各種保険
■通勤手当:同社規定により支給※高速道路・新幹線利用可 ■家族手当:子ども1人につき月1万円支給 ■寮社宅:本人名義の賃貸であれば全員適用可 ■社会保険:健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 厚生年金基金  ■退職金制度(トヨタと同じ):確定拠出年金(DC)
休日休暇は
■完全週休(土日祝)2日制 ■慶弔休暇 ■年末年始 ■夏期休暇 ■有給休暇 ■長期節目休暇など
<教育制度・資格補助補足>TBP(トヨタ・ビジネス・プラクティス※トヨタの問題解決手法)、職能(職種)別研修、事業場別研修、階層別研修 等
どんな選考プロセスか
■面接回数2■試験内容書類選考→1次WEB面接→2次WEB面接→内定
会社概要
社名
プライムプラネット エナジー&ソリューションズ株式会社
事業内容・
会社の特長
■車載用高容量/高出力角形リチウムイオン電池の開発・製造・販売 ■車載用全固体電池の開発・製造・販売 ■上記以外の車載用次世代電池(新原理によるものを含む)の開発・製造・販売 ■その他付帯・関連事業

電動車の世界的な普及を目指すトヨタ自動車と、車載用電池の業界ナンバーワンを目指すパナソニック。親会社である両社とも言わずと知れたモノづくり企業であり、そのDNAを受け継いだ私たちがもっとも得意とするところは「開発力」です。2社が手を取り合うことで相乗効果が生まれ、世界でもトップクラスの安全性・品質・性能を併せ持つ車載用角形リチウムイオン電池の開発を可能にしました。現在は、ハイブリット車向けの高出力タイプ、電気自動車やプラグインハイブリット車向けの高容量タイプを手掛けており、豊かでクリーンな地球の未来に向けて日夜研究開発を重ねています。車載電池にとどまらず培って来た技術基盤を活かし、太陽光などの再エネと車載用蓄電池を活用したエネルギーマネジメントシステム開発の新規事業へも注力しています。
設立
2020年4月
資本金
5000万円
従業員数
8400人
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