【豊田】エンジンシステム、エンジン制御開発7048128｜若手ハイキャリアのスカウト転職ならAMBI（アンビ）

なぜ募集しているのか: コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
どんな仕事か: これまでのご経験を生かして活躍しませんか。
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
【概要】
多様なお客様のニーズにお応えするためトヨタは全方位戦略を取り、多種多様な電動パワートレーンシステムを搭載した車両を開発していきます。
その中で、ＨEVやPHEVに適した内燃機関や将来のカーボンニュートラル燃料に適応した内燃機関のシステムおよび制御開発
【詳細】
■内燃機関のシステム設計、制御開発
■シミュレーションや実機評価によるシステムと制御開発
■デジタルツール/実機を用いた実証評価
■スケジュール・予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携等）
【ミッション】
各地域のニーズやお客様の多様な価値観にお応えするため、様々なパワートレーンのシステムと制御開発をしていきます。
【やりがい】
■新たに内燃機関のシステム、制御開発ができます。
「将来のカーボンニュートラル燃料の活用も含めた内燃機関の可能性を
　追求し、様々な地域のお客様にとって、持続的な社会の実現に貢献する」
　との高い使命感を持って取り組める環境があります。
【PR】
カーボンニュートラルや世界各国の排気規制、多種多様なお客様のニーズ対応等
大きな社会的役割を背負いつつもクルマ好きにはたまらないワクワクする
車両に搭載するパワートレーンの開発を担っています。
【労務環境】
■在宅勤務：職場上司が認めた場合、在宅勤務可／現状は3日/週程度在宅勤務している人が多数。評価等で開発の現場に出る場合は在社のケースが多い。
【採用背景】
■ 魅力的かつ、将来の厳格な規制に対応したパワートレーンの開発が必要
■ カーボンニュートラルに向けて、様々な燃料に対応したパワートレーンの開発が急務
求められるスキルは: 必須【必須】
■下記に関するご経験のいずれかを有している方
　・エンジンの制御開発または適合業務経験者
　・エンジンの噴霧、燃焼開発経験者
　・エンジンの後処理技術開発経験者
　・GT-SUITE、Axi-SUITE、3D-CFDでの開発経験者
　・Matlab/Simulink使用経験者
　・車載ECU開発の経験者

歓迎応募資格をご覧ください。
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 愛知県
勤務時間は: 08:30～17:30
給与はどのくらい貰えるか: 561万円～891万円
■年収についての補足
※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。　※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり
待遇・福利厚生は: ■諸手当
◎通勤手当　◎家族手当　◎残業手当　など
■各種保険
■健康保険　■厚生年金　■雇用保険　■労災保険
休日休暇は: ◎完全週休2日制（土・日）　◎夏季　◎年末年始　◎有給　◎産前・産後休暇　◎育児休職／介護休職（各最長2年）
どんな選考プロセスか: ■面接回数2■試験内容▼Web適性検査・1次面接　▼最終面接　※Web面接完結（1回から2回）

【豊田】エンジンシステム、エンジン制御開発

設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）