- なぜ募集しているのか
- コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
- どんな仕事か
-
これまでのご経験を生かして活躍しませんか。【概要】レース車両搭載用パワートレーンユニットの
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
１）適合・制御開発
２）評価開発、実験検証エンジニア
【詳細】
■ユニット適合・制御：ベンチでのパワートレーンユニットの適合・制御開発
■ユニット評価開発：ベンチでのパワートレーンユニットの評価開発・実験検証
■レースサポート：サーキット等走行データ解析及び車両走行オペレーション
■ツール開発：CAE解析・シミュレーション(HILS等）開発
【ミッション】
■「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を実践し、モータースポーツの未来を切り開いていく事、お客様に幸せ・笑顔を量産していくことをミッションとしています
■その開発現場として常に新しいやり方にチャレンジし、その結果はレースだけではなく量産開発の仕組みや人づくりに貢献する事が期待されています
【魅力・やりがい】
■レースでの即断即決環境で自身のエンジニアリング能力を試す・鍛えるには格好の場です。言い訳のできない結果がすぐに出る環境は大変ですが同時に他では味わえないやりがいを感じて頂くことが出来ると思います。
■モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりとして、高効率なモータースポーツ開発プロセスを用いて市販車両開発にも貢献出来ます。
【PR事項】
■世界中で地球温暖化対策に関心が高まる中、水素は今とても注目されています。それは国内にとどまらず各国政府の戦略に組み込まれ、世界中で様々な企業が水素に注目したた事業展開を模索中です。
■トヨタも、長年培ってきた燃料電池車の技術に強みを活かしながら、革新技術によって新しい水素ビジネスを展開し、水素の普及をリードするとともに、カーボンニュートラルに対し大いに貢献をしたいと考えています。我々はその中核となる技術を内製で開発しています。
【労務環境】
■職場上司が認めた場合、在宅勤務可／現状は若干名が1ー2日/週程度在宅勤務している（ただし、開発の現場に出る場合は在社のケースも多い）
■トヨタ自動車におけるモータースポーツの歴史を作ってきた組織が、名前を変えて現在にいたります。過去の歴史を知る方も多いですが、20ー60代の幅広い年代の方が働いており、現在は30代ー40代が中心的な世代です... - 求められるスキルは
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必須 【必須】
■パワートレーン（エンジン・トランスミッション）に関する基礎知識
■適合・制御開発・評価開発、実験検証経験
歓迎 応募資格をご覧ください。 - 雇用形態は
- 正社員
- どこで働くか
- 静岡県
- 勤務時間は
- 08:30～17:30
- 給与はどのくらい貰えるか
-
561万円～891万円
■年収についての補足
※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり - 待遇・福利厚生は
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■諸手当
◎通勤手当 ◎家族手当 ◎残業手当 など
■各種保険
■健康保険 ■厚生年金 ■雇用保険 ■労災保険 - 休日休暇は
- ◎完全週休2日制（土・日） ◎夏季 ◎年末年始 ◎有給 ◎産前・産後休暇 ◎育児休職／介護休職（各最長2年）
- どんな選考プロセスか
- ■面接回数2■試験内容▼Web適性検査・1次面接 ▼最終面接 ※Web面接完結（1回から2回）
掲載期間24/04/26～24/05/09
求人No.MNXT-225984
