なぜ募集しているのか: コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
どんな仕事か: これまでのご経験を生かして活躍しませんか。
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
●具体的な仕事内容

・開発拠点は、「大阪」
・主な担当業務は、新ＥＶリレー系列商品の開発を構造設計面から製品化を推進。
・関連職能（生産技術/製造部門、品質部門）と連携し要素工法の検討を含み構造化設計を推進
・構造開発〜要素工法構築および試作化対応（溶接、接合などの要素工法）での開発推進と検証

●この仕事を通じて得られること

・地球規模での問題に向き合っている実感を得ることができます。商品開発の仕事は、電気自動車の安全性に直結している為、自身の職務での頑張りが、環境負荷を和らげることに繋がります。
・日本を代表する企業で、世界の自動車産業に貢献する貴重な経験を積むこともできます。多くの自動車メーカーに安全性の高いデバイスを、適正な価格で安定供給することは、世界の新しい自動車産業を支えることと同義です。パナソニックの商品開発職は、その中心的なプレイヤーとして活躍できるポジションです。

●職場の雰囲気

・リーダークラスには比較的若い世代が多く、半数は中途入社者です。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。
・他社にない、新規のデバイスを開発を創出するということで、新しいことに挑戦できる、活気のある職場です。実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。
・基本は出社ですが、テレワークも併用しながら業務を進め、効率よく業務推進するスタイルです

●キャリアパス

・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。
・例を挙げると、EV事業は、海外にも拠点を構えています。日本から設計担当の駐在員を派遣しており、ジョブローテーションにより
　海外での業務にチャレンジできます。

●EVリレー技術部のミッション

・地球環境規模での環境問題に対応するため、環境対応車、特に、電気自動車の伸張が見込まれる。電気自動車は、高電圧のバッテリー制御が必要であり、それをつかさどるのがEVリレーであり、他社差別化できる商品群を開発することが、技術部のミッションです。

●募集背...
求められるスキルは: 必須【必須】
・自動車関連製品の開発経験（部品設計について、図面の作成/検図できるレベル）

歓迎応募資格をご覧ください。
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 大阪府
勤務時間は: 08:30～17:00
給与はどのくらい貰えるか: 550万円～750万円
■年収についての補足
昇給年1回　賞与年2回　モデル年収想定　950万円／管理職（月給58万円）　750万円／係長（月給38万5500円＋諸手当）　550万円／一般社員（月給28万3400円＋諸手当）
待遇・福利厚生は: ■諸手当
通勤手当、残業手当、住宅補助（規定による）など　■教育制度・キャリアサポート：【国内】新入社員研修、職種別・事業場別・階層別研修、各種社外研修、ビジネスリテラシー/リリベラルアーツなど無償eラーニング等　【海外】海外留学制度、海外トレーニー制度、海外研修等　※事業所・部署によって異なる場合があります。公募型異動制度、社内複業制度、社外留職制度、キャリア＆ライフデザインセミナー、ワーク＆ライフサポート勤務(時短勤務)、フリーオフィス制度、1on1ミーティング　等
■各種保険
【社会保険】雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険、介護保険　【福利厚生】持株制度、財形貯蓄制度、企業年金制度、カフェテリアプラン（選択型福利厚生制度）、社内製品従業員購入制度等　【施設】独身寮、社宅・住宅費補助、保養施設、医療施設等　【その他】入社時の転居費用は会社規定により支給あり
休日休暇は: 完全週休2日制、祝日、GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、チャレンジ休暇(節目休暇)、ファミリーサポート休暇等、年次有給休暇（年間25日付与、初年度のみ入社月に応じ付与。2021年度平均取得日数19日）　※事業所・部署によって異なる場合があります。
どんな選考プロセスか: ■面接回数2■試験内容ＳＰＩ　　WEB面接可

【大阪】電気自動車用製品のEVリレー及び新規デバイスの製品化開発（工法含む）【PIDメカトロニクス】

設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）