- なぜ募集しているのか
- コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
- どんな仕事か
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これまでのご経験を生かして活躍しませんか。多くの移動体やロボット、宇宙技術の根幹になる、クリーンなバッテリー開発において機械系エンジニアを積極的に募集しております。
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
■具体的には水素社会の実現に向けて、各種モビリティ搭載に向けた燃料電池スタックやセル、MEA（燃料電池用膜電極接合体）の研究開発：構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価、化学反応・材料に関するシミュレーション・その他、各種コンポーネントおよび材料に関する研究開発をお任せします。
※コンポーネント例：固体高分子膜（電解質膜）、電極、セパレータ、スタック筐体等
【魅力・やりがい】
・水素で発電し、その電気で走る燃料電池自動車は、走行中にCO2や有害な排出ガス
を一切出さない究極のエコカーです。その水素を再生可能エネルギーから生み出せば、化石燃料に頼らないクルマ社会をつくることができます。
・また、Hondaは、燃料電池(FC)のクルマ以外のモビリティや電源システムへの実装を行い水素社会の実現を目指しています。・循環型エネルギー社会の実現のために、自身の技術力を発揮するという大きな社会的意義のあるチャレンジをすることができます。
【参考資料】
■Hondaが描く水素エネルギー社会について：
■Honda燃料電池の概要：
■イメージ図：【入社後のキャリアステップ】
燃料電池スタック部品の設計・研究業務に数年間従事いただき、燃料電池の知識や設計スキルを習得した後、スタック全体の設計・開発業務を担当してもらいます。それらの知識や経験を得た後にスタック開発の各技術リーダーや燃料電池開発プロジェクトリーダーをお任せします。
※当部署では構造設計はもちろん、樹脂や金属などの材料の知見やCAEやCFDなどを使用した各種解析の経験が身につきます。【職種の変更の範囲】当社業務の全般 - 求められるスキルは
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必須 【求める経験、スキル】 ※以下、いずれかのご経験をお持ちの方
●部品の機械設計、構造設計、レイアウト設計、熱設計の業務経験
●熱、流体、騒音・振動、構造、強度・剛性、磁気、電波障害等に関するシミュレーションもしくはテストおよび評価に関する業務経験（CAEなど）
●金属・樹脂・ゴムに関する業務経験歓迎 応募資格をご覧ください。 - 雇用形態は
- 正社員
- どこで働くか
- 栃木県
- 勤務時間は
- 08:30～17:30
- 給与はどのくらい貰えるか
-
500万円～1000万円
■年収についての補足
月給例：25歳大卒 23万5000円 30歳大卒 26万0000円 33歳大卒 32万5000円 （手当除く） - 待遇・福利厚生は
-
■諸手当
時間外勤務手当、住宅手当、家族手当、通勤手当 互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会など 社宅、独身寮、保養所、健康管理センター、スポーツ施設など
■各種保険
健康保険、雇用保険、厚生年金、労災保険 - 休日休暇は
- 完全週休2日制（当社カレンダーによる）、5月・8月・年末年始休暇、有給休暇（消化率100％）、特別休暇、水・金ノー残業デー
- どんな選考プロセスか
- ■面接回数2■試験内容WEB面接完結（２回）
掲載期間24/05/13～24/05/26
求人No.MNXT-207337
