- どんな仕事か
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(1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
法規・情報公開試験、使われ方、人体特性に基づき、安全機能システム*の法規適合性と品質を車両実験の立場で保証する。
*安全部品(シートベルト、エアバッグ)、乗員検知システム(子供が車に取り残されることを防止する車室内子供検知システム等)、内外装トリム部品。
(2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
具体的には、5つの視点、すなわち(1)法規・情報公開試験、(2)お客様の使われ方、(3)環境、(4)人体特性、(5)最新の作動ロジック、をもって安全機能システムの保証範囲を決め、設計するための特性値や要件を策定し、その評価手法を開発し、Projに適用するエンジニア業務。
(3)職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
職場はエンジニア(性能実験計画)のグループと、テクニカルエンジニア(実験実行)のグループとで構成され、お互い協力しあいながら、過去の経験のみならず、新技術を取り入れながら新車開発に貢献している部署です。経験豊富なベテランも多く在籍し、必要な知識は社内教育やOJTを行うなど、困ったときにはいろんな人に相談できる雰囲気です。若手含めて誰でも積極的にコメントできる職場です。 - 求められるスキルは
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必須 [経験]
・自動車業界（OEM、部品サプライヤ含む）での開発経験がある。
[スキル]
・基礎的な構造力学・材料力学を理解できる。
・英語でのコミュニケーション能力（英文メールの読み書き、海外との会議、海外出張）
■TOEIC：450歓迎 ■TOEIC：550
＜求める人物像＞
・自ら好奇心を持ち、市場でのの競争力を意識して、技術力を磨き続ける意欲があること。
・障害にぶつかったとしても、それを自らの糧として冷静かつ着実に課題解決に取り組むことができること。
・部署のメンバーや社内外の関係者と円滑なコミュニケーションがとれること。 - 雇用形態は
- 正社員
- どこで働くか
- 日産テクニカルセンター
所在地：神奈川県厚木市岡津古久 - 勤務時間は
- フレックスタイム制度あり（コアタイムなし）
- 給与はどのくらい貰えるか
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約410万円～780万円
・月次給×12か月分+ 賞与（目安値）
・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。
※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給 - 待遇・福利厚生は
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通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：実費支給※上限なし
家族手当：月18,000円～30,000円
住宅手当：当社規定による
寮社宅：当社規定による
社会保険：各種社会保険完備
厚生年金基金：企業年金／確定拠出年金（DC）
退職金制度：補足事項なし - 休日休暇は
- 週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇17日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日
有給休暇（付与日数は入社月により異なる）、夏季休暇、年末年始休暇、GW、ファミリーサポート休暇制度（1年度に最大12日間／うち5日は有給）
※規定カレンダーによる - どんな選考プロセスか
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STEP 1エントリー
書類郵送による当社への応募は受け付けておりません。
インターネットからの応募のみとなります。
※同時に複数のポジション（職種、職務）への応募はできません。
STEP 2書類選考
エントリーいただいた内容に基づき、書類選考をさせていただきます。
2～4週間を目安に選考結果と共に面接のご案内をいたします。
STEP 3面接
面接回数は職種によって異なります。（通常2～3回）
STEP 4内定
面接終了後2週間以内を目安に、合否に関わらず結果をご連絡いたします。
掲載期間24/06/14～24/06/27
求人No.MKL-349-N-Experimen
