■【東京】先進安全運転支援システム向けアプリケーションの設計<J-QuAD出向>
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掲載期間24/06/06~24/06/19 求人No.MNXT-228548

■【東京】先進安全運転支援システム向けアプリケーションの設計<J-QuAD出向>

アプリケーション開発エンジニア(制御・組み込み系)

年収500万円~1199万円
上場企業
募集情報
なぜ募集しているのか
コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
どんな仕事か
これまでのご経験を生かして活躍しませんか。
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
先進安全運転支援システムもしくは自動運転システム向けアプリケーションの設計
◆先行開発
◆製品仕様設計
◆ソフトウェア設計
◆ソフトウェア評価
◆組み込みソフトウェア開発
◆ツール開発
■募集背景…昨今、クルマの中でのソフトウェアが担う役割が次第に大きくなってきています。私たちは、それらソフトウェア技術を用いて先進安全運転支援システムや自動運転システムの開発を行っています。今や、クルマの3大要素である「走る」、「曲がる」、「止まる」はソフトウェアで制御されていると言っても過言ではありません。一方で、まだまだ完全な自動運転を実現するには多くの課題が残っています。洗練されたソフトウェア技術によってそれらの課題を解決し、安心安全なモビリティー社会を一緒に実現していく方を広く募集しています。
■職場紹介…先行開発から製品設計・評価まで、クルマに携わる幅広い業務を行っています。それぞれのテーマの中では、市場要求の分析から製品仕様を策定にはじまり、それらの仕様に基づいたソフトウェアの設計、コーディング、車両評価など、車載ソフトウェア開発のプロセスを一気通貫して実施しています。したがって、必ずあなたのやりたいことが見つかるはずです。是非一緒に交通事故のない世の中を目指していきましょう。
※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICS(J-QuAD DYNAMICS - 安心で快適なモビリティ社会の実現に向けて)に出向いただきます。
J-QuAD DYNAMICS (JP) - YouTube
<年収例>
29歳(大卒入社7年目)600万円(残業代含まず)
32歳(大卒入社10年目)700万円(残業代含まず)
35歳(大卒入社13年目)800万円(残業代含まず)
45歳(大卒入社23年目)1150万円(残業代含まず)
求められるスキルは
必須 [必須要件]
■ソフトウェア設計もしくはソフトウェア評価の経験
[歓迎要件]
□MATLAB/Simulinkの使用経験
□C/C++の使用経験
□Pythonの使用経験
□JIRAの使用経験
□構成管理ツール(Gitなど)の使用経験
歓迎 応募資格をご覧ください。
雇用形態は
正社員
どこで働くか
東京都
勤務時間は
08:40~17:40
給与はどのくらい貰えるか
500万円~1200万円
■年収についての補足
※上記年収レンジは目安です。前職の給与・スキル・経験・等を考慮の上、当社規定で決定致します。【モデル年収例(残業代含まず)】・年収640万円/32歳 ・年収1150万円/45歳 ※標準労働時間8H
待遇・福利厚生は
■諸手当
◎通勤手当 ◎家族手当 ◎残業手当 ◎役職手当 ◎資格手当 ■その他…海外トレーニー制度/海外大学院留学制度/育成ローテーション制度/社内公募制度/FAローテーション制度/階層別教育/スキルアップ研修/ハイタレント研修/キャリアデザイン制度/よりそいトーク
■各種保険
■健康保険 ■厚生年金 ■雇用保険 ■労災保険
休日休暇は
◎完全週休2日制(土曜・日曜) ◎GW・夏期・年末年始 ◎有給休暇(最高20日/1年) ◎特別休暇 ◎慶弔休暇 ◎産前・産後休暇 ◎子の看護休暇(子1人:年5日 子2人以上:年10日) ◎介護休暇
どんな選考プロセスか
■面接回数2■試験内容※カジュアル面談相談可 ▼Web試験 ▼1次面接:人事担当 + 部門担当 ▼2次面接:役員面接 ※Web面接完結(1回から2回)
会社概要
社名
株式会社デンソー(DENSO)
事業内容・
会社の特長
<自動車用システム製品、ITS関連製品、生活関連機器製品、産業機器製品等の研究/開発/製造/販売事業>
★会社紹介資料:【車載事業】
◆エレクトリフィケーションシステム…ハイブリッド車、電気自動車の駆動・電源システムと関連製品、オルタネーター、スターターなどの電源供給・始動システム製品などの開発・製造/電動パワーステアリング、制御ブレーキシステム用モーター、ECUの開発・製造/ワイパーシステム、パワーウィンドウモーター、エンジン制御用モーター、ブロワーファンなど、小型モーターシステム製品の開発・製造
◆パワートレインシステム…燃焼から吸気・排気系までの一貫したガソリン・ディーゼルエンジンマネジメントシステムの開発・製造/VCT(Variable Cam Timing)・排気センサー・プラグなどのエンジン関連製品などの開発・製造/ハイブリッド車で培った電駆動・熱マネジメント、および燃料電池の状態制御により、燃料電池の高効率発電を支える製品・システムの企画・開発
◆サーマルシステム…熱マネジメントシステムと快適空間を構成する、自動車・バス用エアコンシステムの開発、製造/ラジエーター、コンデンサーなどの冷却用製品の開発・製造
◆モビリティエレクトロニクス…モビリティ全体の電子システム、サービス、プラットフォームの開発・提供/HMI(Human Machine Interface)コントロールユニット、メーター、HUD(Head-Up Display)、センターインフォメーションディスプレイなどのコックピット製品の開発・製造/TCU(Telematics Control Unit)、ETC(Electronic ...
設立
1949年12月
資本金
1874億5700万円
売上高
6兆4013億2000万円
従業員数
164572人
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