【平日or土曜1回面接】(課長級) MBD(モデルベース開発)を活用した車両性能開発/性能計画実験部
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掲載期間24/06/10~24/06/23 求人No.MNXT-228720

【平日or土曜1回面接】(課長級) MBD(モデルベース開発)を活用した車両性能開発/性能計画実験部

設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)

年収900万円~1249万円
上場企業
募集情報
なぜ募集しているのか
コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
どんな仕事か
これまでのご経験を生かして活躍しませんか。
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
【業務】車両性能開発における性能両立調整、及びMBD(モデルベース開発)の適用推進をお任せいたします。
【入社後の担当領域】
車両開発全体を通じて、目標の立案から性能間の両立調整のマネージメントを担当して頂きます。
【部署の役割】
・競合車性能・技術の調査と性能目標の立案
・目標を達成するためのシステム/コンポへの要求特性の設定
・各性能間の背反確認と両立調整
・MBD技術開発、および実車開発への適用
【魅力】
・車両開発の初期段階である目標設定から開発完了まで幅広く携わるため、自動車開発に必要なプロセスやツール、様々な部品・システムの特性など幅広い知識が得られます。また、他性能との両立検討のために専門以外の性能知識も把握が必要となるため、車両の性能全体を俯瞰するスキルも向上できます。
・様々な部門と調整しながら進める業務で、コミュニケーション力やマネジメント力が発揮出来る仕事です。
【採用背景】
自動車機能の進化や自動車を取り巻く環境など法規制の強化により、各性能がより高い性能を短い期間で実現することを求められており、車両開発の初期段階でMBD(モデルベース開発)を活用し部品・システム間に背反ないように調整しておくことが重要になっています。
<部Vision&Mission>
【VISION】世界トップレベルの技術者集団となり、三菱自動車らしい安全・安心・快適な車を、お客様に提供します
【MISSION】次世代のものづくり基盤技術を構築し、三菱らしい魅力ある車を提供します
求められるスキルは
必須 【必須】
■車両の衝突安全性能、運動性能、燃費・動力性能、いずれかの性能の開発経験
■機械、電気・電子、情報系いずれかの工学専攻
■自動車開発のシステム設計(性能設計)に携わりたいという気持ちの強い方
歓迎 応募資格をご覧ください。
雇用形態は
正社員
どこで働くか
愛知県
勤務時間は
08:30~17:30
給与はどのくらい貰えるか
900万円~1250万円
■年収についての補足
上記年収レンジは目安です。前職の給与・経験を考慮の上、当社規定で決定致します
待遇・福利厚生は
■諸手当
◎通勤交通費補助 ◎有扶(家族)手当 ◎時間外労働手当 など
■各種保険
■健康保険 ■厚生年金 ■雇用保険 ■労災保険
休日休暇は
◎完全週休2日制(土・日) ◎年末年始 ◎ゴールデンウィーク ◎夏季休日 ◎年次有給休暇、半日休暇制度(初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで)
どんな選考プロセスか
■面接回数1■試験内容書類選考⇒WEB適性検査⇒面接(部門/人事面接員)⇒内定
会社概要
社名
三菱自動車工業株式会社
事業内容・
会社の特長
<自動車、構成部品、交換部品並びに付属品の研究・開発、製造、販売、輸出入事業>
《公式youtubeキャリア採用向け企業説明動画》 【展開車種】■EV/PHEV:アウトランダーPHEV、i-MiEV、ミニキャブ、ミーブ ■SUV:エクリプスクロス、アウトランダー、RVR、パジェロ■コンパクト/セダン:ミラージュ、ミニバン/・デリカD:5■軽自動車:eKカスタム、eKワゴン、eKスペース、eKスペースカスタム
【展開車種:海外のみ】■SUV:パジェロスポーツ、ギャランフォルティススポーツバック■ピックアップ:トライト■コンパクト/セダン:ギャランフォルティス、アトラージュ
【拠点】国内:東京、岡崎、倉敷、京都、十勝/ 海外:中国、ドイツ、アメリカ
設立
1970年4月
資本金
2843億8200万円
売上高
1兆4554億7600万円
従業員数
30091人
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