なぜ募集しているのか: 電動化車両を実現する電源システムは、電源ユニットのパワー制御のみならず、制御ECUなどと連携した複雑な要求動作を実現することが必要です。
近年その要求動作は、機能安全や製品セキュリティ技術などを有したソフトウェアによって実現されてきており、車載向け開発において、重要な位置づけになっています。
新しい電源システムに向けた要求実現とソフトウェアコア技術開発力強化のため、本開発技術分野のスキル・経験をもった人財を募集します。
どんな仕事か: ・ソフトウェアを実装するシステム製品のソフトウェア（システム）設計開発推進
・システム/ソフトウェア開発プロセス・周辺技術を共通基盤としての構築・深化
・主な担当業務は、車載向け冗長電源の「開発・設計」と「量産化」になります。
・開発・設計の中では、サプライヤ管理、ソフトウェア要件検討/仕様検討/評価、及びお客様/サプライヤ/関連部門との協議・調整業務を行います。
・車両システムを構築する中でお客様と一緒に考え商品を構想していくことが多く、当社への期待は大きく重要な役割です。

●具体的な仕事内容

・お客様からの要求仕様を受けソフトウェア要件を検討しソフトウェア仕様へ落とし込む
・車載向け冗長電源の制御仕様/ダイアグ仕様/AUTOSAR仕様を検討しお客様、及びサプライヤと協議を行う
・商品の量産化に向けて、関連部署や国内工場と連携した協議/調整を推進する

●この仕事を通じて得られること

・自動車の電動化の進化を身近に感じることができ、今後の車両電源システムの動向などが理解でき、幅広い知識や経験を積むことができます。
・車両OEMとの仕様折衝を通じ、関連分野に対する最新技術ニーズや幅広い知見を保有できます。

●職場の雰囲気

・中途入社者を含め、若い世代から中高年まで幅広く在籍しており、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談ができる組織です。

●キャリアパス

・タイ、中国、スロバキアなどに海外工場あり、ドイツにも設計拠点があることから海外赴任もチャンスがあります。
・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。
求められるスキルは: 必須・車載向け組み込みシステムもしくはソフトウェア設計開発の経験3年以上
・AUTOSAR組み込み製品開発経験
・CAN通信、ダイアグ通信開発経験

【知識】
・車載ソフト開発プロセス（Automotive-SPICE）
・機能安全要求開発
・車載サイバーセキュリティ対応開発

歓迎・機能安全対応製品の開発経験のある方
・制御ソフトMBD開発経験のある方
・車載パワートレイン関連ユニットの開発経験
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 大阪府門真市
勤務時間は: 【勤務時間】
8時30分から17時
※フレックスタイム制度有り（標準労働時間/1日7時間45分）

【勤務形態】
リモートワーク可　※プロジェクト状況によるが、回路設計・検討・評価などのため出社頻度は高い
海外出張あり　プロジェクト量産立上げ時に1回程度
給与はどのくらい貰えるか: 応相談
［年収イメージ］
※これまでのご経験・能力を考慮の上、当社規程に基づき、担当職位の大きさに応じて決定
一般社員：約550万円～　/　係長クラス：約750万円～　（残業20時間含む）
待遇・福利厚生は: 【制度】フリーオフィス制度、カフェテリアプラン（選択型福利厚生制度）、社内製品従業員購入制度、持株制度、財形貯蓄制度、企業年金制度等
【施設】独身寮（入寮期間29歳の2月末まで）、社宅・住宅費補助、保養施設、医療施設等
休日休暇は: 完全週休2日制、祝日、GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、チャレンジ休暇(節目毎に最大10日の休暇制度)　等
年間休日：128日（2023年度実績）
年次有給休暇：年間25日付与（2022年度平均取得日数19.4日）
※初年度のみ入社月に応じ付与します
※拠点・部署によって異なる場合があります
どんな選考プロセスか: 面接複数回

【大阪】車載向けソフトウェア設計開発エンジニア(電動蓄電領域)

アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）