熱・エネルギーマネージメント技術開発エンジニア
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掲載期間24/06/13~24/06/26 求人No.PSN-AMBI81061094

熱・エネルギーマネージメント技術開発エンジニア

生産管理・品質管理・品質保証・工場長(機械・自動車)

年収550万円~1599万円
上場企業大手企業英語力が必要土日祝休みフレックス勤務リモートワーク可能
募集情報
なぜ募集しているのか
増員
どんな仕事か
◎自動車メーカー⇒モビリティメーカーへ。日本が世界に誇る『TOYOTA』◎全方位的に自動車を開発!自動車だけでなく技術力・開発力を活かした新たな事業やITポジションも多数◎キャリア採用を強化。自動車…
【パソナキャリア経由での入社実績あり】【概要】
電動車の増加に伴い、エネルギーマネージメントの重要性が益々高まっています。パワートレーン、電池、空調の熱や電力をクルマ全体で最適化し、無駄なく使い切る事で、全ての人に移動の自由と楽しさを提供する仕事です。また、次世代のエネルギーマネージメントに向けて、部署間をつなぎ、相互に連携する新開発プロセスづくりにも取り組みます。

【詳細】
■モデルベースによるエネルギー/熱マネージメントシステム開発業務
・製品/システムの企画、成立性の解析/検討
・上記の1Dシミュレーションモデルの開発/検証

【職場イメージ・職場ミッション】
<職場イメージ>
2020年に新設されたトヨタの車両デジタル開発を牽引しようというチャレンジ精神にあふれた職場です。車両、パワートレーン、制御開発部署からエンジニアが集結し、クルマ全体最適を提案し、実際の製品・サービス開発にも入り込んで開発推進しています。チーム活動が多く、自らも大きく成長できる職場です。
<ミッション>
トヨタの車両デジタル開発を牽引する使命を持ち、各機能開発をつないでクルマ全体最適を行う事で商品力向上と開発効率化を実現します。また、ソフトウェアファースト対応として、新価値・サービスに向けたデジタル開発技術、開発プロセス変革にも取り組んでいます。

【やりがい・PR】
<やりがい>
トヨタの車両デジタル開発を牽引する使命を持ち、生み出した技術や開発プロセスは新型車開発に直結します。それを通して、より良い社会に変えていける面白さ・やりがいがある業務です。
<PR>
長年の量産車開発で培った、幅広いハード・ソフト開発知識と経験を有し、加えて多分野の専門家が存在するため、自部署内で多くの知見・技術が存在し、それらを組み合わせて活用することができます。また、今後増加するPHEV, BEV, FCEVに対しても、HEVで長年培ったエネルギー/熱マネージメントのシミュレーション技術を活かし、カーボンニュートラルに大きく貢献する機会があります。

【採用の背景】
電動車の増加に伴い、エネルギーマネージメントが益々重要になってきています。有限のエネルギーをクルマ全体で無駄な…
求められるスキルは
必須 《必須要件》
※下記のすべてを満たす方
■シミュレーションツール(Matlab/Simlink, GT-Suite, CarSimなど)を活用した開発経験(3年以上)
■1Dシミュレーションによるモデルベース開発の実務経験(2年以上)
■熱マネージメントシステムの製品企画・技術検討・評価のいづれかの実務経験(3年以上)
■チーム/関係者との円滑なコミュニケーションが取れる方

〈歓迎要件〉
・工学知識(機械工学、熱力学、流体力学、材料力学、電気工学など)を備えている方
・TOEIC600点以上
歓迎 応募資格をご覧下さい
雇用形態は
正社員
どんなポジション・役割か
熱・エネルギーマネージメント技術開発エンジニア
どこで働くか
愛知県豊田市トヨタ町1番地
勤務時間は
08:30~17:30
給与はどのくらい貰えるか
590万円~1570万円
休日休暇は
完全週休二日(土日)
夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇
※トヨタカレンダーに準ずる
【年間休日】122日
どんな選考プロセスか
面接回数2回
会社概要
社名
トヨタ自動車株式会社
事業内容・
会社の特長
■自動車事業・自動車とその関連部品・用品の設計、製造および販売
■その他事業・金融、住宅設計・製造、情報通信事業 等

■事業所
◎豊田本社、東京本社、名古屋オフィス、ほか
◎研究所:本社、東富士、士別、ロサンゼルス
設立
1937年
資本金
635,402百万円
従業員数
70710名
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