なぜ募集しているのか: 世界的に脱炭素の流れが加速する中で、自動車の電動化（EV化）はその中でも大きな鍵を握っています。当社はEVの進化に対応して高性能・高品質のニーズに応えていきます。
その実現のためには、新規EVリレー系列商品の製品化をできる人材の強化が必要であり、機構設計の専門性やデバイス開発のキャリアを有する即戦力人材の採用を行っています。そして、商品化の開発をお任せし、新商品化の連打で事業拡大を目指します。
どんな仕事か: 電気自動車は、高電圧のバッテリー制御が必要であり、
それをつかさどるのがEVリレーであり、他社差別化できる商品群を商品化することが、技術部のミッションです。
・車載品であるEVリレー商品群の商品化設計を推進
・電気自動車用途として顧客仕様にマッチしたEVリレー商品群の提案と仕様整合

●具体的な仕事内容

・拠点は、「北海道帯広市」
・主な担当業務はＥＶリレー系列商品の商品化設計を関連職能と連携し推進
・機構／電気などの専門知識を駆使し、商品化設計を推進し新規EVリレーを量産立上げ
・ユーザ折衝をしつつ、仕様整合し、拡販を技術面から推進

●この仕事を通じて得られること

・地球規模での問題に向き合っている実感を得ることができます。商品開発の仕事は、電気自動車の安全性に直結している為、自身の職務での頑張りが、環境負荷を和らげることに繋がります。
・日本を代表する企業で、世界の自動車産業に貢献する貴重な経験を積むこともできます。多くの自動車メーカーに安全性の高いデバイスを、適正な価格で安定供給することは、世界の新しい自動車産業を支えることと同義です。商品開発職は、その中心的なプレイヤーとして活躍できるポジションです。

●職場の雰囲気

・リーダークラスには比較的若い世代が多く、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。
・電気自動車向けの伸長する市場への商品化ということもあり、活気のある職場です。実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。
・基本は出社にて業務を推進し、必要に応じてリモートワークするという業務スタイルです

●キャリアパス

・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。
・例を挙げると、EV事業は、海外にも拠点を構えています。日本から設計担当の駐在員を派遣しており、ジョブローテーションにより海外での業務にチャレンジできます。
求められるスキルは: 必須・車載品の商品設計経験（商品化スキル全般、顧客対応、3DCAD、２D図面スキル）
・機構部品の設計に関する専門技術（部品設計について、図面の作成/検図できるレベル）、あるいは、機構部品の開発経験

歓迎・クルマ業界の商い文化や慣習への対応方法を理解している
・リレーの商品開発に関する設計開発業務
・機械工学を専攻した知識
・３次元CAD、シミュレーション解析（電磁、応力、流体など）の使用経験（自ら作図し、解析できるレベル）
・海外駐在の経験のある方、あるいは、TOEIC５５０点以上
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 北海道帯広市
勤務時間は: 【勤務時間】
8時30分から17時
※一部、フレックスタイム制度・裁量労働制有り（標準労働時間/1日7時間45分）【勤務形態】

リモートワーク可
給与はどのくらい貰えるか: 年収 550万円～ 750万円
［年収イメージ]※これまでのご経験・能力を考慮の上、当社規程に基づき、担当職位の大きさに応じて決定【想定月収】25万円～
待遇・福利厚生は: 【制度】フリーオフィス制度、カフェテリアプラン（選択型福利厚生制度）、社内製品従業員購入制度、持株制度、財形貯蓄制度、企業年金制度等
【施設】独身寮（入寮期間29歳の2月末まで）、社宅・住宅費補助、保養施設、医療施設等
休日休暇は: 完全週休2日制、祝日、GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、チャレンジ休暇(節目毎に最大10日の休暇制度)　等
年間休日：128日（2023年度実績）
年次有給休暇：年間25日付与（2022年度平均取得日数19.4日）
※初年度のみ入社月に応じ付与します
※拠点・部署によって異なる場合があります
どんな選考プロセスか: 面接複数回

【北海道(帯広)】電気自動車用製品であるEVリレーの製品化設計

設計・開発エンジニア（機械・メカトロ）