■【東京】社会システムを対象としたシミュレーションおよび数理最適化に関する研究開発7546728

なぜ募集しているのか: コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
どんな仕事か: これまでのご経験を生かして活躍しませんか。
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
特色…社会システムの構成要素である人やモビリティ、それらを取り巻く環境に関し、シミュレーションおよび数理最適化技術の検討、実装、検証をリードできる人材を求めています。
■業務の概要
複雑化する社会において今後必要とされるサービスや技術を検討するためには、社会とその構成員である人や環境に対する理解が不可欠です。
特に、それら各構成員を模擬するシミュレーションや、個々の制約を考慮して最適化する技術は今後の注力技術であり、強化をしていきたいと思っております。
■主な担当業務
・社会および人や環境に対するシミュレーション・数理最適化技術の研究開発
・上記に関わる機能設計、実装、検証
ツールを仕立てるだけではなく、将来の課題を自ら想像し、想定課題に対して技術的に課題解決することが求められます。
■職種のご紹介はこちら：■在宅勤務…在宅勤務が可能な職種です。在宅勤務とオフィス勤務を柔軟に組み合わせた生産性重視の働き方を取り入れています。
■採用の背景…自動車業界が「100年に一度の変革期」を迎える中、当社は「自動車をつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へのフルモデルチェンジを目指します。中でもモビリティを起点としたプラットフォーム構築への取り組みはトヨタの未来、クルマの未来をつくる大きな挑戦です。キャリア採用のみなさんには、上記経験・保有能力に加え、自動車業界の枠にとらわれない新しい発想、IT業界的スピード感、未来をつくる情熱をもって当社の「モビリティ・カンパニー」への変革を推進いただくことを期待します。
■配属先部署情報…企画からエンジニアまで、多様なバックグラウンドのメンバーが集まる活気ある部署です。トヨタのコネクティッドカー戦略の策定等、コネクティッドカンパニー全体を統括する機能を持った部署です。社外からのメンバーも数多く在籍し、上司とも気軽に話せる雰囲気です。「モビリティ・カンパニー」への変革を推進する最前線部隊であり、従来の自動車業界の枠にとらわれない新しい発想・自由な発想が求められますので...
求められるスキルは: 必須 ■下記a)、b)のいずれか
　a) 理工系博士号取得者（所得予定を含む）、かつ自らで、シミュレータを構築、あるいは最適化問題設定、定式化等を実施し、その内容を主著者として当該分野での論文（査読あり）採録の実績を持つ者
　b) 理工系修士号取得者で、企業等において当該分野での研究・開発業務に3年以上従事し、かつ自らでシミュレータを企画・実施、あるいは最適化問題の求解により業務効率化等の実践を経験し、その内容を主著者としての学会（コンファレンス）投稿実績を持つ者
■自己管理能力が高く、自ら潜在課題を発掘し解決できる主体性を持っていること
[歓迎要件]
□社会課題に対するシミュレーション、数理最適化技術の適用経験
□以下のいずれかの経験
・エージェントベースシミュレーションの構築
・Gurobi等の数理最適化ツールを用いた課題解決
・政府統計、オープンデータを活用したシミュレーション、最適化
□新規テーマ（サービス及び技術）創出経験

歓迎応募資格をご覧ください。
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 東京都
勤務時間は: 08:30～17:30
給与はどのくらい貰えるか: 765万円～1416万円
■年収についての補足
※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。　※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり
待遇・福利厚生は: ■諸手当
◎通勤手当　◎家族手当　◎残業手当　など
■各種保険
■健康保険　■厚生年金　■雇用保険　■労災保険
休日休暇は: ◎完全週休2日制（土・日）　◎夏季　◎年末年始　◎有給　◎産前・産後休暇　◎育児休職／介護休職（各最長2年）
どんな選考プロセスか: ■面接回数2■試験内容▼Web適性検査・1次面接　▼最終面接　※Web面接完結

■【東京】社会システムを対象としたシミュレーションおよび数理最適化に関する研究開発

データサイエンティスト