- なぜ募集しているのか
- コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
- どんな仕事か
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これまでのご経験を生かして活躍しませんか。スタイリングデザイン部門や車両設計部門と協力し、風洞実験、空力CAE(CFD)、魅力あるスタイリング損なうことなく、高い空力性能目標を満足したクルマ造りに携わっていただきます。
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
【具体的業務】
・空力・風騒音目標設定のため、商品企画・燃費性能・NVH性能グループと性能について議論・調整をする
・目標達成のため、性能達成に向けた先行検討・プラン策定、風洞・空力CAEの実施計画を立案する
・スタイリングデザイン、車両設計部門と目標達成のためのスタイリングや設計に関わる空力要件の提示、また背反する課題解決を行う
【採用背景】
カーボンニュートラルに対応した四輪車の実現を進めていく中で、今以上の車両の空力性能の向上、風騒音の低減に取り組む必要があります。特に電動車では空気抵抗が電費に与える影響が非常に大きく、スタイリングデザインを決める上でもプライオリティが非常に高いです。このチャレンジングな課題に対して一緒に意欲的に取り組んでくれる人材を求めます。
【部門のミッション、ビジョン】
空力や風騒音は、お客様が車に乗ったときの燃費や静粛性に直結し、商品性を考える上でも重要な性能です。お客様に安心して使っていただくためにも、性能のバラつきまでも考慮した開発と評価を行っていきます。
【配属部署】
・四輪車両実験部
・業務体制:10~15人規模のチームに所属し、業務を行っていただきます。
・チームの年齢層:20代~40代(若手からベテランまで幅広く和気藹々とした職場です)
【キャリアプラン】
・騒音計測技術、流体解析を使った車両性能予測が身に付く
・デザインスタイリング段階から車両開発に携わることができる
・開発担当者としてスタートし、力量を見ながら各性能の開発をけん引する担当係長、マネージャークラスへの昇進。また性能開発のスペシャリスト
【入社後の教育体制/フォロー体制】
現在風洞実験を担当している社員とペアを組み、新機種開発や技術開発を進めていただきます。 - 求められるスキルは
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必須 【必須】
下記のいずれかのご経験をお持ちの方
・風洞での実務経験
・熱流体解析(STAR-CCM+、FLUENTなど熱流体ソフトウェア)の実務経験歓迎 応募資格をご覧ください。 - 雇用形態は
- 正社員
- どこで働くか
- 静岡県
- 勤務時間は
- 08:45~17:30
- 給与はどのくらい貰えるか
-
500万円~800万円
■年収についての補足
※経験・能力を考慮の上、スズキ株式会社規定により決定。 ■昇給年1回、賞与年2回(夏季・年末) - 待遇・福利厚生は
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■諸手当
通勤手当 残業手当 住宅手当(寮:自己負担20000円、社宅:自己負担20000円程度) 通勤車両購入補助・購入資金貸付 財形貯蓄 住宅資金貸付 従業員持株 退職年金 等
■各種保険
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 - 休日休暇は
- 土日祝日 慶弔休暇 年末年始(9~10日) 夏期休暇(9~10日) GW(8~10日) 有給休暇(入社半年経過後10日~最高20日)
- どんな選考プロセスか
- ■面接回数2■試験内容書類選考 ⇒1次面接(部門) ⇒2次面接(役員) ※Webテストあり
掲載期間24/06/18~24/07/01
求人No.MNXT-208227