どんな仕事か: 《No.100430》
《(勤務地:岡崎/担当:開発人事)【課長職】AD/ADAS関連、戦略立案，先行技術開発【平日面接or休日面接(第1，3土曜日)対象】》　　

＜部概要＞
自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。
将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。

＜採用背景＞
市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となるとともに、機能に対する法規も多く発行されている。また、車両のアセスメントであるNCAPも各国で採用され、年々基準が厳しくなっている。これらの情報を分析して、
今後の車両開発で必要な技術内容を検討出来る人材が必要なため。

＜部署の役割＞
車両のAD/ADAS機能に関する技術開発
・予防安全・自動運転の量産設計
・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行
・予防安全・自動運転の先行開発

＜入社後の担当領域＞
車両のADASに適用される法規やNCAP情報，ベンチマークを元にしたAD/ADASの戦略立案，先行技術開発
・社内の法規部門や社外団体からの法規情報の内容を分析し、開発が必要な項目をレポートにまとめる
・社外団体（NCAP事務局など）からの情報を分析し、将来の技術動向を予測し、開発が必要な技術内容を検討する
・社内外の動向情報を基にした戦略を立案する。
・戦略に基づき，先行技術開発を行う。

＜やりがい・成長できる点＞
より安全な車両を作るために、どのような技術が求められるかを社内外から情報を集めて、自ら計画を立てることが出来ます。
技術革新のスピードが速く、市場動向に敏感に反応することが求められるので、情報の収集力やコミュニケーション力が発揮できる仕事です。
求められるスキルは: 必須＜必須要件＞
・技術文書または自動車法規情報の調査、分析等のご経験、若しくは開発領域における
　知財または特許関連業務のご経験
・英語で記された技術文書または自動車法規情報の読解に抵抗がない方
・異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整が出来る能力
・係長職以上でのマネジメント経験
・TOEICスコア500点以上

＜歓迎要件＞
・電気・電子・情報系の専攻
・車両法規に関する知識や業務経験
・NCAPに関する知識や業務経験
・車両制御（加減速、ブレーキ、操舵）に関する基礎知識や開発経験
・プレゼンテーションの知識や経験
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 愛知県
給与はどのくらい貰えるか: 600～1250万円

【愛知】AD/ADAS関連、戦略立案，先行技術開（課長職）※面接1回

設計・開発エンジニア（その他、機械・メカトロ・自動車）