なぜ募集しているのか: 自動車のデバイスの電子化が加速、ならびに自動車の電動化により、使用される電気電子・半導体部材が今後も増え続けることから、それらの知識知見を持った調達バイヤーが必要となっています。
どんな仕事か: ・車載機器に使用される電気部品のソーシング・価格契約・原価低減業務
・部材別発注方針立案、事業部との議論、新規メーカーのソ－シングと導入推進　他
●担当業務と役割
・車載機器に使用される電気部品のソーシング・価格契約・原価低減業務
・部材別発注方針立案、事業部との議論、新規メーカーのソ－シングと導入推進
・新製品開発初期段階からの部品提案/原価改善活動をメインとした調達契約業務、開発購買業務
・部材発注先選定・契約条件決定、新部品開発・導入推進
・量産以降の原価改善活動推進（VA/VE）
・BCP観点からの安定調達を確立するサプライチェーンの最適化
・上記を担当する部門のマネジメントもしくはマネジメント補佐

●具体的な仕事内容
・部品業界動向、メーカー動向(経営戦略・事業方針・技術革新・販売戦略等)に関する情報収集・分析による部材別発注方針立案
・立案した発注方針に基づく新規メーカーのソーシング(グローバル)と社内関連部門(設計・QA・製造部門)への提案、開発購買活動
・ソーシング活動(価格決定や諸条件の交渉)、契約業務、最適契約スキームの構築
・量産までの開発ステップ、新部品の開発日程管理
・部材価格合理化(価格交渉のみならず、VA/VEによる商品原価改善活動推進)をKPIとした活動進捗管理

●この仕事を通じて得られること
・サプライヤーとの価格交渉・納期交渉を通じたロジカルな交渉能力向上
・担当部材に関する知見の深堀、担当部材領域の拡大によるプロフェッショナルバイヤーとしての能力向上
・調達職能代表として事業部の商品開発プロジェクトに参画することによる、他職能との折衝・調整スキルの向上
・チームメンバーの業務管理、人財育成、KPI管理等を通じたマネジメント能力向上
・海外出向による、更なるヒューマンスキル、テクニカルスキルの向上

●職場の雰囲気
・大阪、横浜、敦賀拠点で約20名のメンバーが働いています
・在宅勤務制度とフレキシブルな業務体系により、ご自身のライフワークバランスを実現可能です
・1on1の推進など上司と部下とのコミュニケーションも活発に実施されています
・調達職能に必要な基本知識、専門知識を習得できる研修制度が充実しており、積極的に受講することを職場も推奨し受講できる環境を整えています。（基本：購買、契約、グローバル調達、CSR、契約など専門：汎用デバイス、カスタムデバイス、樹脂成形、プレス加工、金型、原材料、VE、CSRなど）
求められるスキルは: 必須［経験］
・オートモーティブ業界、メーカーでの調達・技術・品質・営業職能でのマネジメント経験(例：係長以上)を有する、もしくは準ずる経験
・自動車業界Tier1での調達・設計等での業務経験、あるいは、液晶、電気・電子部品、半導体メーカーでの勤務経験(調達・設計等)
・外部サプライヤ、自社関連部署との折衝・交渉経験
［知識］
・電気電子、半導体部品に関する知識（部品仕様、原材料や製造方法、価格構成などソーシングに必要な知識）
［語学］
・ビジネス英語レベル(TOEIC：500点以上)、中国語でのコミュニケーションが可能だと尚可
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 大阪府門真市
勤務時間は: 【勤務時間】08：30～17：00（実働7時間45分）
※ノンコア・フレックスタイム制【勤務形態】
出社勤務とリモートワークを併用（業務実態に合わせて調整します）
給与はどのくらい貰えるか: 年収 5,500,000円～
［年収イメージ]※これまでのご経験・能力を考慮の上、当社規程に基づき、担当職位の大きさに応じて決定
【想定月収】27万円～
待遇・福利厚生は: 【制度】持株制度、財形貯蓄制度、企業年金制度、カフェテリアプラン（選択型福利厚生制度）、社内製品従業員購入制度等
【施設】独身寮、社宅・住宅費補助、保養施設、医療施設(健康管理室) 等
休日休暇は: 年間休日：133日（2024年度計画）
完全週休二日制（土日祝）、出産・育児休暇、介護休暇など完備

【2024年度長期休暇予定】
・GW：10連休（2024/4/27～5/6）
・お盆：10連休（2024/8/9～8/18）
・年末年始：10連休（2024/12/27～2025/1/5）
※有給休暇の5日連続取得を各職場で推奨しています。
どんな選考プロセスか: 面接複数回

車載事業に関わる調達（契約_西門真）

購買・調達